硬汉的挽歌 带你全面认识硬派的越野车（图）

　　那天走在地下铁，忽然看到一张匪夷所思海报：史泰龙、李连杰、布鲁斯威利斯一众9个大英雄齐集在一起。对于娱乐圈很迟钝的我来说，一下子惊呆了。这里的任何一个人，都曾经开创过自己的英雄时代。想想史泰龙的第一滴血，是我记忆中第一部动作片，给予我的震撼至今依然清晰，李连杰潇洒而硬朗的少林功夫曾经让我们多么神往，哦对了，还有施瓦辛格，手持shotgun的未来战士。

　　对于这种硬汉动作片、硬桥硬马的热血时代，相信很多与我同龄的哥们都很是怀念。不过如今动作片的趋势却是朝着“伪娘”方向在延伸，阴柔的人物设定、过于花哨的打斗和特技，淹没了从前动作片中人物自身的力量和魅力。当然，我们不是影评，只是有感而发，怀念那种简单格斗并且充满力量的硬汉魅力而已。其实在越野车领域，何尝不是呈现出这种硬派越野越来越少，追求舒适和公路性能的城市SUV大行其道的格局呢？

　　施瓦辛格的坐骑 悍马

　　越野车迷最近最关注的事情，莫过于腾中重工收购失败，通用即将停止对悍马的运营了。从94年底特律车展至今还不到20年，但这款超级硬汉车型，在油价上涨、环保要求越来越高的消费环境下，就犹如硬派动作片一样慢慢地消失在我们眼前。

　　悍马的特点就是彻头彻尾的“硬”。独立梯形大梁是钢制的，强度极高，可媲美于中型货车。发动机中置，前后轴载荷接近50:50，传动系统在“降一级齿轮”的设计基础支持下，可以全部由底盘护板遮蔽，完全没有突起卡住障碍物的隐患，因此可以肆无忌惮地冲击险要地形。

　　不过由于采用了四轮独立悬挂的设计（前后双A臂），悍马其实非常适合在颠簸山路疾驰。底盘构件的强悍也超出了一般人的想象。