群雄逐鹿 销量与日俱增使得车企争推SUV

　　SUV市场狼烟四起。1月份，宝马X1率先打响第一枪，紧接着东风本田新CR-V、一汽大众奥迪Q5、上海大众途观、斯巴鲁森林人运动版等实力战将纷纷入场参战，引发SUV市场大变局。尽管市场竞争激烈，但因垂涎于这一细分市场巨大的增长前景和诱人的利润率，更多的国内外汽车企业纷纷发力，将大量的SUV产品推向市场。从9月份开始，在2011款奔驰GLK和2011款凯迪拉克SRX的领头下，又一波SUV新产品开始冲击SUV市场。就在上周，东风悦达起亚新概念都市SUV智跑重磅上市，而在本年度的最后两个月，还将有一大批SUV产品闪亮登场。

　　业内人士指出，随着中国车市成为全球第一大汽车消费市场，人们的购车需求已开始升级，兼具轿车舒适性和越野性能的都市SUV，越来越受到消费者的青睐，这也是SUV车型连年热销、增速高于其他车型的主要原因。而随着上海大众途观、奥迪Q5、现代ix35的上市，当初日系SUV一统天下的时代将一去不返，国内SUV市场将形成欧系与日韩系正面交锋，自主品牌、合资品牌、进口车三足鼎立之势。

　　大战上演

　　抢市场

　　车企争推SUV

　　数据显示，在刚刚过去的9月份，SUV市场获益丰厚，其中SUV车型销量同比增长66%，较8月环比增长7%。其中厂家产销率达到102%，国内零售市场表现也达到97%。与此同时，今年1-9月份，SUV同比增长95%。

　　与之相对应的是，国内外汽车企业纷纷以最快的速度，通过进口或国产化的形式，向中国市场推出自己的SUV产品，以抢夺更大的市场份额。据统计，今年以来，先后有宝马X1、奥迪Q5、上海大众途观、现代ix35和长城哈弗H5、奇瑞威麟X5、海马骑士等一批SUV新品上市，未来还将有2011款奥迪Q7、三菱ASX劲炫、大众新途锐、吉利帝豪EX7、荣威W5、比亚迪M6、宝马新X3等大批SUV车型入市，越来越多的汽车品牌将SUV市场作为企业新的增长点，这也导致目前SUV市场呈现出空前激烈的竞争态势。

　　有资料显示，在国外汽车市场，SUV的比例超过30%，而国内仅为5.2%，这意味着国内SUV市场存在很大的上升空间。上海大众华星西蒙4S店一位负责人表示，近两年来，无论是遭遇金融危机还是油价飞涨，SUV市场一直都没受影响，销量稳步上升，这表明国内SUV市场开始进入黄金期。

　　大战转型

　　立体战

　　展开全方位竞争

　　10月20日，随着东风悦达起亚智跑在杭州上市，SUV市场再次成为市场关注焦点，竞争也越发激烈。从目前市场态势来看，SUV之间的竞争已从当初的车型之争、价格之争，演变成今天的车型、价格、配置、科技含量、服务水平等全方位的立体竞争格局。

　　从9月份上市的SUV新品来看，推出的款型更加丰富，价格覆盖区间扩大，价位则有所下行。在进口品牌和高端合资品牌的挤压下，一些品牌稍弱的SUV车型，只能通过加强配置、弱化价格并加大对细分市场的占领来应对挑战，以抵御来自市场的强大压力。

　　知名汽车专家贾新光表示，国内SUV市场的发展与经济发展水平、道路交通状况以及人们的消费观念息息相关。10年前，SUV车主要定位高端，以长途旅行、越野为主，入门级都在50万元以上。2007年前后，年轻人开始成为SUV的重要消费力量，于是SUV车型开始出现小型化、跨界车型，弱化了越野功能，而强调了都市驾乘的功能。

　　“3月份上海大众途观的上市，应该是一个标志，因为它在很多方面改变并提升了SUV市场。”据贾新光介绍，途观对市场的影响主要体现在高品质、高科技应用以及高性价比等方面，途观上市的意义就在于树立了SUV市场新标准，促使其他企业不得不面对途观带来的在产品品质、性能、科技感以及价格等方面的竞争压力。

　　大战前景

　　火拼中

　　渐成三足鼎立之势

　　从今年1-9月SUV细分市场整体走势来看，中高端车型的走势弱于低端车型。特别是高端车型，9月较8月零售上升主要是靠季节需求的自然消费因素影响，而中档和经济型SUV的8月新品推出较多，市场销量上升更快一点。

　　从品牌来看，日系SUV的走势起伏较大，德系表现依然强势，韩系因新品多，出现爆发增长。以9月为例，自主品牌和韩系的上升趋势明显，9月的北京现代超越长城成为销量最大的厂家。而在高档SUV市场，目前仍主要是大众、丰田的天下。途观月销量已接近8000台，随着产能释放，销量会进一步上升，Q5也稳定在月销4000台的水平，未来仍有上升空间。随着途观、奥迪Q5的成功，国产豪华车向SUV领域的扩张也是必然的趋势，但目前的燃油限值等强制性标准限制了国产超豪华SUV的投产机会，估计近期的SUV主力角逐者仍是德系三强。上海通用的高档SUV始终大手笔投入，此次新款凯迪拉克SRX应对10月销量小有贡献。

　　值得一提的是，自主品牌SUV正在成为这一市场的搅局者。当合资和进口SUV春风得意之际，自主品牌们也开始正视这个增长最强劲的细分市场了。于是比亚迪、荣威、吉利、力帆等等厂商都推出了自己的SUV车型。据有关的数据统计显示，在今年要上市的SUV当中，自主品牌的SUV占到50%，这说明自主品牌厂家对SUV市场的关注度正大大提升，以弥补其产品线的不足。

　　国家信息中心信息资源开发部主任徐长明表示，目前在我国SUV市场中，进口车和日系品牌仍占据优势，德系正逐渐发力，韩系风头正健。但在今年的SUV新车热潮中，自主品牌也不甘示弱，并有望成为主力。本报从各种渠道了解到，到今年年底，自主品牌推出的SUV车型将达二十款，且仅第四季度就有至少6款全新自主SUV入市。因此，在竞争加剧后，自主品牌、合资品牌和进口车已经逐渐形成三足鼎立之势。