明年4月上市 日产新阳光动力总成发布(2)

　　◆ 低摩擦

　　由于日产在研发过程中采用了平置变速轮的设计，避免润滑油和不必要的原件接触，减少内部摩擦，XTRONIC CVT变速器摩擦降低了30％，燃油效率提升10％。

◆ CVT温控技术：

　　由于采用了全新的温控技术，使XTRONIC CVT变速器工作中温度变化小，减少膨胀和冷缩系数使变速器始终处于最佳的工作状态，有效的降低摩擦和油耗。

　　目前加特可（广州）自动变速器有限公司正在筹备全新一代CVT的国产计划。全新一代XTRONIC CVT变速器将作为日产国产的第二款CVT变速器，计划于2011年4月正式下线，目前新的生产车间正在按照计划建设，计划产能24万台/年。（文/汽车之家何宽）

　　发布会之后编辑利用几分钟的时间参观了XTRONIC CVT变速器的生产车间，由于CVT生产线有很多技术专利，所以并不能进行细致的拍照。

　　作为通常的变速箱生产线共有5个步骤：打磨加工-清洗-检测-组装-检测，而此次参观仅仅接触到了打磨、清洗以及检测三个步骤。

　　目前CVT生产车间的两个重要任务：1.保持现有CVT产能满足产品供应。2.建立全新一代CVT生产线最终达到年产24万台的计划。