平民化的高科技 DSG变速箱车型行情汇总（图）

　　 对于DSG（Direct Shift Gearbox，中文表面意思为“直接换挡变速器”）双离合变速器，想必爱车的朋友已经不陌生了，随着大众汽车在国内市场地位的提升，似乎DSG变速箱已经越发的主流。

　　说起DSG的起源，那还要从赛车运动捋起，早在上世纪80年代，保时捷Porsche 962C就在赛车上运用了这种变速箱，同时以及奥迪Audi sport quattroS1 RC赛车，DSG的腾空出世开创了汽车变速箱的新纪元，在无数赛事中，配有此种变速箱的车型以高科技的力量赢得了相当多的荣耀。

　　随着科技的发展，汽车技术的进步，DSG已经不是高级赛车的专利，虽然DSG看似已经被大众汽车垄断，但现今搭载DSG变速箱的车型已经越发平民化，10几万的家用车也变得很常见，来势汹汹的大众势要靠新技术占领新一代的汽车市场，而优势明显的双离合变速器也并不是没有弱点，DSG变速箱虽有换挡平顺的优势，但与CVT一样，依旧不能匹配大功率大扭矩输出的大排量发动机，否则当需要大扭矩输出时，双离合器的压盘很容易打滑并烧毁。要做到强度足够的话，又必须做得很大。这也就是为什么途锐，奥迪A8等依旧不搭载DSG的原因。

保时捷Porsche 962C

奥迪Audi sport quattro S1

　　金无足赤，车无完车，毕竟DSG代表着变速箱发展的趋势，而购车者的选择才是最重要的，似乎看来，大众系列车型已成为DSG技术的代表，而真正喜爱大众汽车的朋友却又有些纠结，不知是产量还是其他原因在作怪，总之即使有钱有时也买不到想要的汽车，是加价提车，还是长期等待，无疑都在考研着消费者的耐性。话说回来，DSG车型似乎又成了难以企及的奢望。当然，既然在说平民化的问题，那些相对亲民的DSG车型我们也不能忽视，接下来就让我们看看DSG车型的近期行情，是否值得我们入手。