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传统自主开打“防守反击”
随着全新定义“自主品牌”概念的推出,越来越多的合资企业开始动起推出自主车型的念头。一汽-大众汽车有限公司董事、总经理安铁成曾隐晦地表示:“只要产品是在中国生产,是为中国的消费者提供物有所值的产品,从这个意义上讲,它就是一个本土化的产品、本土化的品牌。一汽-大众也一直在跟踪、学习和研究这方面的问题。”东风本田执行副总经理陈斌波曾表示,从合资到搞自主品牌,合资车企纷纷上马自主品牌是一个过程,最终将形成独立的研发能力。
面对可能愈演愈烈的合资车企车型下探的动作,传统自主车企为了应对挑战,一直未放弃品牌上攻的尝试。海马汽车销售公司总经理吴刚表示:“在与合资车企竞争中,中国市场巨大的需求,自主品牌一定要找到自己的突破点。如果自主品牌只做低端车,或者认为自主品牌只能做低端车是没有出路的。”吉利汽车销售公司总经理刘金良表示,“中国自主品牌现在面临很大的压力,其中既有合资企业产品价格下探,争夺二、三线市场,也有合资企业生产的所谓自主品牌产品。面对这些,吉利的对策是全力抓服务,努力打造服务品牌。因为不管是合资企业不断下压产品价格,还是合资的自主品牌利用合资企业优势,汽车在产品、技术等方面最终都会趋于同质化,而唯一能创造不同、创造差异化、创造自主品牌优势的,就是服务。吉利要努力在服务领域提供差异化产品,提供特色化服务,用服务来争取消费者,毕竟消费者买车只是一时的行为,而用车却是一直伴随着他们的生活,好的服务才能抓住消费者的心。”
比亚迪汽车销售有限公司公关二部经理杨昭认为,新创立的自主品牌对汽车市场会有一些影响,也会和传统自主品牌形成竞争,但是谈不上冲击。“目前自主品牌在和合资品牌的竞争中已经提升、壮大,比亚迪经过多年的发展,也在进行品牌知名度的上攻,今年上市的M6、L3两款中高端车型也获得了消费者非常好的反映。”杨昭认为,全新自主品牌的创立,势必会加大汽车行业竞争的力度,使得我国的汽车产业向着更好的方向发展,而消费者在购车时将会有更多的选择。文/吴鹏亮 本报记者 李东颖
●宝骏(上汽通用五菱)
品牌发布时间:7月18日
车型:宝骏630
上市时间:11月底
●理念(广汽本田)
品牌发布时间:
2008年4月
12月份的广州车展发布量产车
●启辰(东风日产)
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广州车展概念车亮相,首款量产车型将于2012年上市。
●东风本田
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2011年
●长安福特
品牌预计发布时间:
计划中
●广汽丰田
品牌预计发布时间:
计划中
●长安PSA
品牌预计发布时间:
计划中
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