通用汽车33美元一股重回华尔街 掘金新兴市场

　　受到美国共同基金认购需求好于预期的提振，美国最大的汽车制造商通用汽车公司今早宣布，将其首次公开募股的发行价最终定格在每股33美元，大大高于此前预测的26-29美元。

　　通用重回股市 发行价格每股33美元

　　美国当地时间周四上午，也就是北京时间的今天晚间，通用汽车将在纽约和多伦多证交所上市交易。以33美元的价格发行。

　　按照已经确定的33美元每股的发行价，即使不行使超额配售权，通用汽车首次公开募股的筹资额也将比原先预期提高50%。如果在未来几天内决定行使超额配售权，则通用IPO的筹资总额将达到231亿美元，从而将超过中国农业银行，成为全球规模最大的IPO。航空母舰的到来总是引发海面层层的波澜。在发行价确定后，华尔街对于通用的重新回归也表现出喜忧参半的态度。与农行的登录相似，机构投资者的踊跃在哪里都是好事，但通用到来的时机却不被认可，道琼斯分析师詹斯考特（Jens korte）

　　詹斯考特：“仅仅是几天以前，我们还认为发行价是26-29美元。当然，通用还是面临一些挑战。比如，由于全球市场因为担心欧洲债务危机，欧洲的市场表现现在并不是那么乐观。一些批评人士也认为：通用公司进入股票市场的行动过于早了，所以一边是有挑战，可是另一边也有需求。”

　　通用汽车希望达成“去政府化”的目标

　　尽管被质疑时机不合适，但走出破产保护16个月之后，通用急于回归资本市场的决心却是坚定的，因为通用汽车希望达成“去政府化”的目标。

　　此前，美国财政部495亿美元的政府援助将通用汽车拉出了破产的阴霾，但也正因为如此，背上政府身份的通用汽车在业内频遭诟病；此外，未来的发展前景也推动着通用匆匆走上融资之路。

　　盖世汽车网首席执行官陈文凯：“我觉得原因是因为它前期破产之后，一个是国家资本注入帮它脱离破产保护，它又急于来回归它真正的相对独立运作的实体角度上来。第二个呢，一个公司，特别是大型的汽车制造业资本密集型，如果它不是一个公众公司的话，它很难打开融资之门。它很多将来的开发啊将来的东西都不太好弄。因此这个通用是比较急于上市的。而且有个好处就是前段时间美国虽然整体经济还不怎么样，但是有一个刺激汽车行业的计划，导致今年上半年美国车市还是不错的，恢复的还比较快。那这个时候通用这段时间它的整体表现是略好于市场水平的，这段时期它的财务报表等等都不错，上市还是一个不错的时期。”（记者柴华 王宗英 实习记者朱园园）