车企集体忙“圈钱” 自主品牌汽车加紧争夺市场(2)

　　增发募资高潮来临

　　本周二，上海汽车发布公告称，证监会发审委昨天审核通过了公司的定向增发方案，其非公开发行A股申请已获批。根据此前公告，上海汽车这次募集的资金将不超过100亿元人民币。

　　11月16日，威孚高科发布公告，拟非公开发行股份不超过11285.8万股，募集资金约29.15亿元，募资投向零部件的产能提升、汽车尾气后处理系统产品产业化项目等。在增发消息的刺激下，威孚高科全日封于涨停，而该股票自7月1日的13.60元，涨至11月18日的最高35.08元，累计涨幅已超1.6倍。

　　业内人士分析，定向增发具有一定折价的“安全垫”效应，在目前弱市中寻找到未来具有良好成长空间的公司，基金公司还是会积极参与定向增发。

　　自主品牌加紧市场争夺

　　“只要资金充足，就有很好的增值空间。”全国乘用车联席会副秘书长崔东树向本报记者表示。这一轮车企的积极扩张，将在未来的5年，使中国汽车产业格局产生新的变化。届时，“随着投资的加大，产品的质量、工艺水准快速提升，市场结构向节能产品发展。自主品牌将获得大的提升。”在崔东树眼里，这一轮募资增发可被视为自主品牌大发展的明显信号。

　　11月份以来，包括上海汽车、一汽夏利、东风汽车等在内的国内主流汽车企业相继公布了10月份产销数据，销量均出现较大幅度增长，中国汽车市场仍在高位运行。同时，由于汽车行业收购兼并、新能源汽车规划等政策预期也进一步明朗，国内车企加快了扩张步伐。其中，长安汽车格外积极。11月8日长安汽车公告称，A股增发方案获批，将募集不超过40亿元。

　　今年10月12日，总投资30亿元、设计产能40万辆的长安汽车合肥基地奠基，而这只是今年长安汽车四处扩张的一步棋。5月至9月，长安汽车分别与国内数个地方政府签订合作协议，内容为新建或扩建汽车产能。仅在北京、深圳、合肥和河北定州，长安汽车的投资总额就达250亿元。

　　对此，长安汽车董事长徐留平向本报记者表示，公司目标是“在未来10年内把长安汽车打造成为国内领先、国际一流的汽车企业。在2012、2015、2020年分别实现产销汽车300万、450万、600万辆的目标”。

　　在东海证券汽车研究员吴文钊看来，从这轮车企的募资扩张来看，明显是布局未来。“今年的汽车市场产能偏紧的状况还将持续很长时间，因此车企的扩产也就迫在眉睫，产能过剩也不会出现。”记者 宦璐