不要用生命赶路 书上学不到的保命驾驶技巧

买车了？恭喜你。

　　汽车是个好东西，拓展了你的活动空间，增加了你的自由度，提高了你的生命效率。

　　不过且慢，在你兴冲冲跨进驾驶室前，再想想，也真没什么值得高兴的。

　　有了车，就意味着你同时把自己的身家性命,

　　统统塞进了你那狭小的座舱里；想想这些，每天点火发动之时，心中会不会打个哆嗦？

　　不建议把座驾称为爱车。它为你服务没错，但它屁股上有反骨，随时准备

　　毁人不倦，让你万劫不复。

　　安全在你脚下，生命在你手中。读读以下经验之谈吧，即便你比作者还要老手，

　　说不定，就救了你和他人一命。

　　01

　　当你夜晚在下雨的路段行驶了一段距离后，前面突然没雨，此时你可能加快车速，认为前面路面应该是干的，这是个不好的判断。因为前面刚刚下停的雨会给路面造成积水，此时加速，加上夜晚视线不好，往往会使地面的水大面积地溅到挡风玻璃上，那就会很危险了。所以雨天行驶，一定要控制车速。

　　02

　　在你的视线完全被障碍物挡住，比如旁边停着的车，有障碍物挡住的路口等等，一定要先减速，不要产生侥幸心理，哪怕是绿灯也要防止有人车横穿马路。

　　03

　　路上突然滚出来一个球，此时不管有没有人跑出来都要提前减速。司机要有提前判断能力，要提前判断可能有小孩跑出来去拿那个球。

　　04

　　正前方行驶中的一辆摩托车，驾驶摩托车的人，左手动了一下，做出像打左转向灯的动作，但左转向灯并没有亮，你要判断转向灯可能故障，摩托车可能会左转，这时要减速，不能超车。现在交通意识淡薄的人太多了，有的人甚至不打转向灯，不看后面有没有车就直接转向，所以，开车的时候真的要精神集中，提前作出判断。

　　05　

　　当你以高速（比如时速90—100公里）的状态在非高速宽敞的公路上行驶，前方很远处，忽然发现路边有一个大人牵着一个小孩在步行，此时你应该减速。不要认为路面宽敞，小孩有大人牵着不会跑过公路，这种事已经发生多次，司机因为没减速，在快行驶到两人的位置时，小孩突然挣脱大人的手，直接跑过公路，结果造成了悲剧。

　　06

　　自行车是在路上经常看到的，也是要重点预防的。自行车靠人力来行驶，如果动力不够，就会左右摆动，甚至连人带车一起倒下。还有，自行车没有各种灯光装置，刹车效果也不好，加上有一定的速度，往往我们很难判断它的真正动态。

　　比如，我们在市内人车混合狭窄的公路驾驶一辆货车，右前方发现一个骑自行车的学生，后面一个学生正准备坐上自行车，当我们的货车已经过了这辆自行车一半车身的时候，后面的学生坐上了自行车，此时从货车的右侧镜看到自行车不断摇摆，我们要做出的动作就是立即踩刹车，防止自行车因增加重量而动力不足、倒向货车的后轮位置而造成惨剧。

　　07

　　尽量在安全的前提下，避开路面上的障碍物。经验丰富的司机从很远处就可以判断障碍物的高度和长度，然后决定是采取从障碍物的中间跨过还是绕开障碍物。需要提醒的是，路面上的木板类，应尽量避开，使轮胎不要压到，因为木板类常常带有钉子，如果高速行驶的车压到钉子就会轮胎爆胎，对车辆和人员造成危险。

　　08

　　在宽敞而车少的非高速的公路行驶，路两边掠过一棵棵高大的树木，阳光充足，视线非常好，这时你会愉快地加速，并将音响音量调大，眼睛只盯着正前方的路面。

　　这是司机最容易放松警惕的时候。作为一个细心的司机，要养成良好习惯，要在任何时候都能做到眼观六路，耳听八方，时时观测车两边的侧镜，看看后面有无超车，留意各个乡村路口有无人车出来，切忌把视线直直地停留在前方路面，而应像雷达一样扫描所有方位，音响音量要适中，要特别注意倾听车的各种声音，比如发动机的声音，轮胎的声音。

　　09

　　乡村公路的行驶，要特别注意两种动物，就是狗和牛。狗和牛是不怎么会避车的，如果是狗横过马路，在安全的前提下尽量避开；如果实在避不开，第一原则是保证人和车的安全，不要乱打方向为了避开一条狗而造成人员的伤害。如果在比较窄的路上发现前方有一头牛在路边吃草，不管这头牛有没有动，都要先减速，因为在乡村经常有牛绑在路边，却拉着牛绳走过对面公路吃草，如果不减速，万一牛走动，牛绳就会横在你的车面前了。

　　10

　　十、在这里，提醒和劝告一些加强和改装了车头灯的司机朋友们，你们要注意了。特别是加的蓝光车灯，不要以为你把自己的车灯加强了，晚上看得更清更远有好处，其实这样是很危险的！因为你的车灯太强了，对方给你照得晕头转向，特别是超车的时候更难判断你车的准确动态，很容易造成事故。所以，为了大家的安全，不要私自去加强和改装车头灯！

　　11

　　礼让三先是中国人的美德，我们开车也应该这样，我经常碰到在拥挤的市内，前面车内的司机边打电话边开车，车速慢而又占着中间行驶，后面跟着排了一条长龙。还有现在的货车司机简直可以说他们是“大佬”了，因为我经常在国道超这些货车，发现很多货车大都是靠路中间的分界线行驶，甚至压线行驶，不管你后面的车怎么鸣笛怎么打灯示意，货车是死活不让的，慢慢悠悠只管走自己的。

　　记得看过一条交通规则是这样说的：“当后车发出超车信号时，前车应该减速靠右慢行”。在这点我养成了很好的避让习惯，比如我发现后面有车发出超车信号，我会将车减速靠右避让，这样就缩短了超车距离，使四方（准备超车的车、被超车、对面车、对面超车的车）都安全了。很明显的道理，既然后面的车发出超车信号了，就证明后车的车速比你快，比如是豪华大巴快车超你车，车速快，而且车型大，你又何必占着道和它较劲呢？

　　12

　　在高速公路上行驶，超完车尽量走回主车道，不要一直在超车道上走，我的朋友就是因为一直走超车道发生了追尾事故。因为如果你一直走超车道，你就懒得打超车灯和用灯光、鸣号做出超车动作，前车万一没注意看后方的车，一旦变道行驶，就会很容易造成追尾。所以，在高速公路上（包括非高速路）每超一辆车，该打转向灯就要打，该用灯光和鸣笛就要用，每个动作尽量做好做完，这样才能让前车后车或对方的司机容易判断你车的动态。

　　13

　　在雨天和雾天请大家一定要记得打开车上的雾灯，雾灯和车头照明的灯所发出的光线是不一样的，可以在雨天和雾天照得更远更醒目。我发现在下雨的时候，好多司机都不开雾灯或小灯，这样其实是很不安全的。因为在下雨的时候，车的侧镜会全是水，很难看清后面的情况，如果你什么灯都不开，在超车的时候，前车的司机看不见你超车，一旦前车突然变道就会发生事故了。

　　14

　　近灯和远灯的使用好多司机都不太规范使用，在市内灯火通明的路上，开近灯已经够亮了，却还照样开着刺眼的远灯行驶。在公路上超车、会车也懒得打近灯，这样就增加了对面司机判断失误的可能。

　　15

　　货物的装卸要平衡，有的司机在卸完一半货物后没有重新平衡货物就继续行车，车的重心发心变化，往往造成车辆侧翻的事故。侧翻是好多原因能造成的：不合理的刹车、路面的湿滑程度、路面的倾斜角度和方向、车速的判断、方向盘的转动幅度等等。

　　16

　　合理使用刹车。没有ABS防抱死系统配置的车，在刹车时如果一脚刹不住的时候，要根据车速进行“两脚刹车”，即不要一脚踩死不动， 稍微抬起一些再进行第二次刹车（视当时的刹车距离而定）、这样可以避免车轮抱死，增加制动效果。

　　17

　　准确判断行人的动态很重要，这是要靠不断积累经验而提高判断能力的。比如，一个行人走过马路，他走到了路中间的分界线或已过了分界线时看到你的车行驶过来，这时行人突然往后退或往回走的概率是相当低的，大都是停止前行或根据你的车速选择跑或走过马路，所以我们这时应该采取减速，车从“人身后”过的避让法；如果行人还未行走到中间分界线或企图过马路时，我们应该采取减速，车从“人前方”过的避让法。

　　这里需要特别提醒：当行人横过马路时，见到你的车过来，不管是在哪个位置，如果行人犹豫不决，一会儿停住一会儿又想继续过马路，这时我们一定要特别注意！因为我们无法判断行人的具体动态，只有稳住方向把车速减到能够安全避让行人为止。此外就是要注意以下的行人：老人、儿童、打手机过马路的人、雨天打伞和穿雨衣的人、嬉笑打闹的人等。

　　18

　　清理尾灯，检查灯光设备。汽车在路上安全行驶，灯光设备只是其中一个小小的构成部位，但也是不容忽视的。明显和准确的信号是给所有司机和路人一个判断的条件，而现在的司机往往忽视这点，尾灯、转向灯脏了坏了也不去管它，导致发生追尾事故。某地的交警部门意识到灯光设备的重要性，成立了一个“扫尾行动”，主动上路清查故障尾灯、协助司机擦去尾灯上的脏物，发现故障尾灯则督促司机尽快修好后再上路，但我们不能指望所有交警部门都能如此为您服务啊！

　　19

　　上坡遇载重车时应当注意的问题。比如在一条很窄而又陡的上坡路，遇到一辆满载重物的拖拉机正在爬坡，此时，你不能跟得太近，并且要保持较远的距离，预防拖拉机发生故障等原因发生倒退滑下坡，或货物滑落倾倒。

　　20

　　超以下车时要特别注意：拖拉机、农用车、机动三轮车。因以上几种车在行驶的时候噪音比较大，驾驶者不容易听到后车发出的喇叭声，所以在超车时，要多响喇叭，加大超车距离。

　　21

　　天气寒冷时，人的行动会迟钝、缓慢，特别是驾驶摩托车的人员，因寒冷手脚会僵硬，所以我们在驾驶时就要注意提前避让、保持距离。

　　22

　　重点注意“X”形路口，如图所示：比如从A点行驶到B点，在交叉路中心点时必须要往左后方才能看到D点来的车，同样道理，从B→A、C→D、D→C，都比“十”形路口难于看到左右两侧的来车，所以，我们遇到此“X”形路口时，千万要注意提前减速，仔细看清两侧来车方可过此类路口。