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V3菱悦拉力梦工厂年度争霸赛上演最终对决

2010年12月07日 16:18 来源:中国新闻网 参与互动(0)  【字体:↑大 ↓小
争霸赛前三甲(左亚军李元 中冠军杨发军 右季军许广胜)
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  中新网12月7日电 日前,V3菱悦拉力梦工厂年度争霸赛在北京怀柔开战,来自深圳场的车手杨发军勇夺冠军,并获得终极大奖1台V3菱悦10年使用权,而来自北京场的车手李元和来自郑州场的车手许广胜分别夺得亚军和季军,分别获得2万元购车券和1万元购车券。同时演艺明星景岗山、王啸坤、周晓欧等也出席助阵,并与参赛选手同场竞技。

    V3菱悦拉力梦工厂是东南汽车举办的一项全民参与赛车运动的活动,是东南汽车致力于推广中国赛车文化的表现。本届V3菱悦拉力梦工厂报名总人数突破五十万,近千人参与郑州、深圳、南京及北京四站角逐,将近120位选手获得中汽联颁发的F级专业赛车执照。

  在怀柔锐思乐驾赛车场上,来自CRC的专业教官带领着参赛选手们从发车、加速、减速、方向盘操控等项目开始,指导参赛选手进一步熟悉V3菱悦改装赛车的各项操控性能,以便在最终的路跑中展现最佳竞技状态。

  在此前的四战分区赛中,V3菱悦赛车版获得了参赛全体学员的一致好评,V3菱悦赛车版在V3菱悦原有的基础上作出了专业调校,并且加装了部分专业赛车套件,例如车身防滚架、赛车专用桶式座椅等,同时配备OMP专业赛车方向盘。为了使车友更好的体验改装版V3菱悦的驾驶乐趣,拉力锦标赛改装技师还为赛车安装了品质卓越的proflex避震器,搭载了CIDEP平衡杆。

  专业的改装,再加上专业教官的临场指导,在年度的争霸赛上,各参赛学员上演终极PK,不断呈现的高难度漂移为现场观众带来了惊险感受,贴边、入弯、加速、出弯,一气呵成,将V3菱悦赛车版性能发挥到极致的同时,切实感受到汽车运动的独特魅力!

  V3菱悦是东南汽车高起点自主研发的紧凑型轿车,作为家庭轿车典范代表的V3菱悦拥有能够适应赛车和改装用途的潜质,采用与三菱EVO赛车相同开发平台的最优底盘,充分运用空气力学原理的车身设计,实现超低风阻;全车系采用四轮碟刹、ABS+EBD、BAS制动力辅助系统等安全制动系统,有效缩短刹车距离;五连杆独立后悬架,实现极强的道路适应能力、过弯能力等;最重要的是V3菱悦拥有一颗奔腾、强劲的“芯”,其搭配三菱技术1.5L MIVEC发动机,具备可变气门正时系统,最大功率高达81Kw/6000rpm,能够应对复杂路况的挑战。

  随着中国汽车市场的不断增长,汽车运动文化也逐渐在国内普及。东南汽车一直以来致力于倡导赛车运动平民化,自2007年以来一直与“万宇汽车运动俱乐部”合作参加国内最高级别的汽车拉力锦标赛(CRC),其中冠名车队“东南汽车万宇车队”更是两夺全国汽车拉力锦标赛年度总冠军。2010年东南汽车与万宇汽车运动俱乐部联合举办的V3菱悦拉力梦工厂,更在全国掀起一轮赛车文化潮流,借此,也充分体现V3菱悦过硬的操控性能。

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【编辑:赵婕】
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直隶巴人的原贴:
我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
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