广州车展新车发布趋势：中级车仍是主力

　　今年的广州车展比以往虽然来得晚了一些，但是，它仍然是车市的一面镜子，从中，我们可以看到明年车市的发展趋势。从本届广州车展即将发布的新品来看，一方面，明年车市中高级车市场竞争将更加惨烈，中级车依然是行业关注的焦点；同时，尤其值得关注的是：由于受政策及经济环境的影响，经济型车将最受伤，而曾经的小众车型——豪华车，将迎来空前的繁荣。另一方面，新能源车中的混合动力和电动车，作为当前汽车行业的热点，明年将有望深入市场。种种迹象表明，尽管明年车市的整体增幅如雾里看花、扑朔迷离，但其中依然是不乏亮点，依然精彩纷呈令人期待。

　　产品与技术变局1

　　经济型车将最受伤

　　受购置税优惠、汽车下乡、以旧换新等利好政策取消的影响，业内公认明年的经济型车将最受伤。“尤其是5万元以下的市场今年已经呈现出了萎缩的状态，预计明年将更加困难。”有业内人士分析认为，虽然中国汽车市场的刚性需求仍然存在，但是全球车企都看好中国市场，明年的经济型车竞争将是最激烈的一年。

　　因此，为了在明年并不乐观的竞争中占有一席之地，众多经济型车厂家也使出了各种招数吸引消费者。体现在产品上，明年的经济型车或者系出名门，或者更具跨界风潮，突出个性化。上汽MG3依托上汽强大的资源优势，“皇帝的女儿不愁嫁”；长安CX30在两厢车大获成功后，顺势推出三厢版，北京现代的瑞纳两厢版与之类似。此外，长城炫丽cross版车型将在本届广州车展现场上市，满足消费者追求个性化的心理。

　　豪华车迎来黄金季

　　“受房市受挫、股市萎靡的影响，投资渠道变窄，手中闲钱越来越多，干脆买辆奔驰来开。”一位专家表示，豪

　　华车已经更多地代表了资金的流向。同时，众多豪华车跨国巨头紧盯蒸蒸日上的中国汽车市场，奔驰、宝马、奥迪等厂家大肆在中国推行网络和产品的扩张，预计2011年的豪华车市场将迎来首次“黄金季”。

　　据了解，在本届的广州车展上，国内销量第一的奥迪将带来全新的A8L的上市，在奥迪A8L瞄准宝马7系的时候，宝马也将在5系上给予反击，带来全新的520Li；同时，凯迪拉克新赛威2.0T也将在车展现场上市，此外，全新的沃尔沃S60、雷克萨斯超级跑车LFA和高性能豪华运动型轿车ISF等也将悉数亮相，共同迎接明年的黄金消费市场。

　　中级车仍然是主力

　　“今年中国乘用车市场消费结构发生了重大变化，虽然小排量车因政策等因素同比增幅达30%以上，但是中级车市场也在急剧膨胀，占整个车市的50%。”奇瑞汽车销售公司总经理马德骥近日在接受记者采访时表示，明年依然看好蒸蒸日上的中级车市场。

　　对于这一点，似乎众多车企早已心领神会，日产汽车首席运营官志贺俊之也援引一组数据，表示对这一细分市场的重视。“2009年中级车在乘用车市场的份额从2008年的43.8%上升到47.4%。而到了2010年上半年，中级车市场的份额继续扩张到48.4%。中国的中级车市场拥有难以估量的巨大潜力。”为此，日产决定将新阳光拿到本届广州车展上首发。其实，除了该款车之外，还有众多的中级车将亮相：广汽传祺、东风风神S15、一汽奔腾B30、长城汽车腾翼C35、瑞麒G5自动挡车型等。由此不难看出，中级车将成为明年车市持续增长的主力。

　　中高级车空前惨烈

　　随着今年底众多车企对明年车市预期的普遍走低，既能抓品牌，又能赚利润的中高级车自然成了各大厂家竞相追逐的对象。而且从本届广州车展来看，中高级车车市明年将比今年还要热闹，因为这个细分市场将迎来韩系品牌的搅局者：北京现代YF和起亚K5。北京现代对新车的重视自然不必多说，由于此前它的B级车之路一直走得比较曲折，因此，2011被业内认为是北现的“复仇之年”。

　　同时，雅阁、凯美瑞、天籁等B级车市场的执牛耳者，也不会那么轻易地将销量王之皇冠轻易地拱手相让，为此，他们也准备了2011款雅阁、2011款天籁等新车，就连一直默默无闻的长安福特，也将高调展示新车蒙迪欧致胜2.0T新车。此外，标致508、雷诺纬度等真正意义上的全新车型也将与中国消费者见面。

　　产品与技术变局2

　　电动车将崭露头角

　　继世界电动车大会之后，新能源车将继续亮相本届广州车展。这从本届车展的“领先科技，共创未来”的主题中就可略知一二。车展将云集多款新能源、新概念汽车，包括在亚运期间示范推广的纯电动客车、混合动力城市客车和自主研发的燃料电池观光车等。

　　据了解，作为新能源的先行者，比亚迪汽车上次参加世界电动车大会的车型几乎悉数亮相。比亚迪公关一部经理徐安表示，“本次参展的车型有F3DM、e6、K9等。”比亚迪还将在电动大巴车K9的旁边建一个模拟公交站，突出K9方便乘客上下的功能，为实现由公共交通切入新能源产业化做好铺垫。

　　多家国际汽车厂商也将带来最新的汽车研究成果。例如，丰田汽车将以“环境、未来”为主题，首次展示数款最新研制的环保型绿色概念车，通过展示多元化的能源利用方式，前瞻性的产品设计，为汽车产品以及业界的“绿色未来”的方向性提出了更多发展的畅想。此外，现代BlueOn、奔驰A级E-CellEV纯电动车、雪铁龙C-Zero等跨国企业的电动车产品也将悉数亮相。

　　混合动力大行其道

　　混合动力一直被业内认为是离消费者最近、最现实的新能源技术。因此，也是众多汽车厂商在新能源领域率先切入的重要细分车型。跨国企业在这方面一直是走在行业的前沿，从最初的丰田普锐斯、雷克萨斯RX400H等，到凯美瑞混合动力，在国际市场也取得了不错的业绩。2011年，众多汽车厂家在这个领域将继续在中国市场跑马圈地，扩大市场份额，业内人士预计，混合动力车型的“天价”也将走下神坛，走向寻常百姓家。自主品牌近年来一直致力于新能源车型的开发，混合动力也是最早入手的一部分。

　　从本届广州车展来看，除了自主品牌的东风风神S30BSG、长安杰勋混合动力、奇瑞A5BSG等老面孔之外，豪华品牌保时捷新款CayenneSHybrid刚刚在广州车展前宣布国内上市，国内售价为137.5万元。据悉，奥迪Q5混合动力、宝马X3ActiveHybrid等豪华品牌混合动力车型已经在国外亮相，并且未来将引进中国市场。此外，丰田还打算在2011年引进一款紧凑型混合动力车型Vitz，该车将较此前的普锐斯大大降低了价格，预计国内售价10万元左右，更加亲民。