加价行为难停止 点评6款11月涨价最离谱的车型(6)

　　加价鼻祖借势复活 A6L

　　说到加价鼻祖，其实跟你现象中的本田CR-V真的没关系，早在圆头样式的老A6刚刚出现在神州大陆上的时候，想购买它就已经开始加价至少6万人民币，而那个时间……很久远了。

　　其实现款的奥迪A6L在11月以前的销售价格一直保持在优惠1.5-2万元区间，不过现车并不是很充足，毕竟它的竞争对手太多，同时因为A6车型也可以算是国内最好卖的中大型轿车，所以各个经销商之间的安迪竞争也是免不掉的，而现在……你不加价个万八千的话，面年三月你都提不到车。

一汽奥迪A6L

　　其实不仅仅是加价鼻祖，如果真论起来的话，它才应该算是中国真正的神车，什么捷达桑坦纳……它们数量再多也没有奥迪A6车型在大马路上见的多，虽然全新一代的A6L也将登陆中国，但是毕竟那还是个未知数。

一汽奥迪A6L前控制台

一汽奥迪A6L前控制台细节

　　A6L的内饰是豪华的，但是同样也继承了大众汽车一如既往的低调和沉闷的内饰风格，整体设计虽然可以看出设计师希望将这里做的更加年轻化，但是我想他失败了，至少奥迪A6L的内饰实在是过于沉闷，而且如果跟同级别的如宝马5系Li相比的话，太过于沉闷了。

一汽奥迪A6L发动机舱

　　动力方面， 3.0TFSI发动机取代了4.2FSI成为目前A6L中级别最高的车型，除此之外，从2.0TFSI、2.8FSI、3.0TFSI、2.4自然吸气到2.7TDI柴油发动机，奥迪A6L能提供五种排量的发动机可选，这也是其他竞争对手所不能及的。

　　笔者小结：

　　加价鼻祖神车归来，对于这款在国内卖的最好的中大型轿车而言，我没什么好说的，毕竟很多理念都是从它那个时代最早延伸出来的，比如加长车身尺寸，虽然最早来自于大众的帕萨特，但是在中大行车中，奥迪A6确实第一个出现，并且也造就了全球唯一的不加长就不是中大型车的“理念”。