昆明公车改革年省交通费逾2000万

　　据《人民日报》报道 今年初，云南昆明在西山、五华、盘龙、官渡4区启动“党政机关公务用车专用卡定额包干管理”试点工作。公车专用卡定额包干标准为每月人均400元。据统计，预计4区公务交通费年支出比此前3年的平均数减少2051.32万元。

　　多余公车拍卖款改善民生

　　“以前办公务肯定用单位的车，但这一年很多时候都是私车公用，或者挤公交。”日前，昆明市官渡区文明办副主任张玉洁告诉记者，她的许多同事也跟她一样，普通公务出行由乘坐单位的公车变成了开私家车、坐公交车、骑自行车，或者步行。

　　根据昆明市委、市政府的要求，试点区除公检法、国安、医院、学校、自收自支事业单位、差额拨款事业单位、有特殊标志的行政执法车辆外，由区财政全额保障的区级党政群机关、参照公务员管理单位、具有行政职能事业单位的乡科级(含乡科级正职)以下在职公务人员都被纳入试点范围。试点工作还覆盖到基层单位，主城4区共有9个街道办事处被纳入其中。

　　1月15日，试点工作启动，主城4区试点单位共上缴各类公车920辆。为承担各单位的公务交通保障任务，各区分别留用不超过100辆公车，组建起4个区级机关公务交通服务车队。

　　昆明市纪委党风室主任季志远介绍，各区上缴的920辆公车，除258辆用于组建公务交通服务车队、66辆原值划拨执法部门、134辆报废外，其余 462辆在今年5月间被公开拍卖。拍卖所得全部收归区财政，主要用于改善民生项目建设。

　　试点单位不允许再购新车

　　季志远说，昆明此次车改实行非货币化改革：由各区财政局统一制作单位实名制公车专用卡，由区财政按季度将定额包干经费核发到卡上，各单位根据实有人数核至各科室，而不会发放到个人手上。

　　公车专用卡定额包干标准为每月人均400元，主要用于私车公用时在指定地点维修、加油，购买公交IC卡，租用区机关公务交通车和其他社会车辆的费用支出。超支不补。

　　根据统计测算，实行定额包干后，预计4区公务交通费年支出2588.72万元，比此前3年的平均数减少2051.32万元。纳入试点范围的单位不允许再审批购置新的公车。

　　■ 影响

　　超八成公务员改变出行方式

　　试点工作结束前后，昆明市相关部门的调查显示，在公务出行主要方式一项中，83.55%的受访公务员都选择了坐出租车、乘公交车、驾私家车、骑自行车或步行等方式，自行解决公务出行问题。

　　调查对象有14.84%的受访者对试点工作不赞成，主要集中在包干标准偏低、机关车队服务保障不力等方面。

　　一位不愿透露姓名的公务员表示，“以前经常下乡，现在约车不方便，开家里的车，超支的油钱还要自己掏。所以，能不去也就不去了。”