广州车展直击 标致3008跨界车静态评测(3)

　　在动力方面，标致3008进口国内搭载PSA与BMW共同研发的150马力1.6L涡轮增压汽油发动机。不过值得称赞的是此次3008入华匹配6速手自一体变速器，对于4速手自一体变速器还心有余悸的用户，这下可以松一口气了。

3008发动机

　　海外版本车型由于采用紧凑型车平台，因此四驱形式应该是适时四驱系统，正常行驶时大部分动力分配到前轮，必要情况下动力通过电控多片离合器传递到后轮。值得一提的是它装备了智能化的动态牵引力控制系统，驾驶员只要选择相应的路况，车辆就能自动控制动力的输出，增强了通过性能。

3008内室细节

　　标致3008采用前麦弗逊，后扭力梁悬架布局。虽说非独立的后悬虽然成本较低，但是对车辆的操控性、舒适性等方面也会打一个折扣。但悬挂及底盘的调校，一向是法系车可以圈点的地方，相信这款3008的调校不会比独立悬架差很多。

3008内室细节

　　安全性上3008除了抓地力控制、防侧翻系统以外，其独特的吸能车身结构也是非常值得一提的地方。在几乎所有的关键部位，3008都采用框架加强式的设计，特别是乘员舱的设计更是如此；为了能够在碰撞的时候迅速吸能，前防撞杆设计独特的伸缩缓冲机构，通过吸能护套，迅速把冲击力分散到其他部分去，从而减少了撞击的强度和速度，提高了车辆的安全性。

　　标致3008前期将以进口的方式引进，目前3008在欧洲的售价为2.78万-3.346万欧元，该车在海外有前驱和四驱两种，不过遗憾的是，此次上市的两款车型并没有装备四驱系统。而进口版车型的售价24.68-26.68万元，价格便宜了一些，配置有一些变化，相信这款跨界车型在国内会有好的销量表现。 （王智超）