明年武汉汽车将破百万辆 拥堵难题需全民共解

　　昨日，就疏堵保畅工作，武汉市交管局向人大代表进行了专题汇报。会上，不少人大代表指出，疏堵保畅必须要全社会参与，2011年，破解武汉道路拥堵难题不能光靠交管部门唱独角戏。

　　最多一天上牌1700辆

　　市公安交管局局长唐昌文透露，预计明年3月份，我市汽车将突破100万辆，机动车的迅猛增长，意味着我市明年的交通拥堵仍难迅速改善。

　　据介绍，目前，全国共有20个城市的机动车突破百万辆，但很多城市的机动车总量中摩托车占大部分；只有8个城市的汽车突破百万辆，汽车总量大了，对道路、停车的需求均将激增。目前，我市汽车上牌量非常大，尤其到年末，平均一天上牌1000多辆，最多的一天甚至达到1700辆。预计到明年3月，武汉市汽车将突破百万。

　　“鞋子只有这么大，脚却不断地长大。”唐昌文比喻说，道路如“鞋子”，汽车数量如同“脚”，我市目前还正处在骨架道路和轨道建设的叠加施工期，道路负荷能力有限，而汽车数量不断猛增，“脚大鞋小当然难受”。

　　交通拥堵原因多种

　　昨日，交管部门在汇报时指出，武汉作为特大城市，面临的交通拥堵形势越来越严峻，主要体现为：

　　我市骨干路网还未完全形成，由于地理和历史的原因瓶颈路、断头路多，微循环不畅，通达性不强，在武昌地区尤为突出；

　　公交优先还未变成现实，公交线网覆盖不均衡，重复系数高，公交分担率较低；

　　交通供需矛盾比较突出；

　　交通科技建设与应用水平还不高；

　　民警总量减少，年龄老化，平均年龄接近45岁，而工作任务增多，民警长期处于超负荷工作状态。

　　疏堵保畅需全社会努力

　　人大代表黄本笑表示，为了排堵保畅，全市交警确实非常辛苦，他认为，今年我市在节假日期间的交通比往年畅通，平安夜当晚，他凌晨两点钟开车在路上都能看到交警在坚持执勤，让人感动。在交警如此辛苦的工作下，我市道路交通拥堵状况仍然难以得到明显缓解，这说明，需要更多社会力量加入进来，共同努力，如施工的规范、司机行人的文明、公交优先的贯彻，必须动员多个部门共同解决。

　　人大代表靳远涛认为，交通拥堵是多个原因造成，如城市规划、道路施工、司机素质等，其中，不规范行车和不规范停车是造成拥堵的主要原因，还有停车秩序整治，停车场开放等等，这些问题不是光靠交管部门就能解决的。（记者 肖娟 通讯员 黄进明 张振宇）