说到各大品牌的中大型车(也称为C级车，发动机排量一般在2.4L以上)，人们想到的是“德国三雄”和日系高端车型，这些高档车型成为爱车人士追求的目标。随着南宁二手车市车型的逐渐丰富，高档车型也“降低身价”成为市场常客。但是，由于二手高档车价格较高，配件昂贵，加上普遍油耗大，面临“高不成低不就”的窘境

　　市场

　　二手高档车货源充足

　　5月3日，记者在广西二手车市场上看到，市场上人头攒动，客流量比平日多了不少。不少店门专营中高级别二手车，摆放着宝马5系、奔驰E系，雷克萨斯ES等车型，车辆都保养得很好，车龄基本在3年以内，吸引了众多市民驻足品鉴。从事物流行业的农先生说，他很多年没来看二手车了，想不到这里有那么多好车、名车。农先生和朋友坐进一辆丰田皇冠车内，看到里程表显示为17500公里，他对记者表示，这一里程对应两年的车龄并不算多，并且真皮座椅也保养很好，没有磨损和掉色的情况。农先生对这辆车表现出了浓厚的兴趣。

　　据了解，不少市民看上中高档车型为了“身子”和“面子”。骆先生目前手上有一辆马自达6，属于运动车型，跑起长途时久坐很疲劳，后排空间也无法满足商务的需求，因此他想换更大级别的车型。一辆美系车引起他的关注，该车无论是车子“肚量”，还是车内配置都让他满意，更重要的是30万元的价格很合理。骆先生认为，随着大排量新车购置税的升高，购买新车成本更高，二手车有相当大的价格优势，“我和朋友看了看，买两年内的二手车，能比新车省下10万元，相当于一辆小车的钱”。

　　市民翁先生认为，如今购置税优惠减少后，他将购车目标放在二手车上。由于二手车免了购置税，因此可以把资金全都投入在车价上。目前他看上的是一款3.5排量的日产风雅，无论是外形还是配置都适合他中年的心态。

　　记者注意到，春节前，这一级别的二手车几乎是宝马、奔驰、奥迪的天下，但春节后，英菲尼迪和雷克萨斯的车源陆续增加，排量从2.0L到3.5L的车型都有，市民选择余地增大。

　　车商

　　担心销售周期长

　　广西二手车市场里，某店面的老板王洪兴手拿抹布，将车身里外擦了一遍，还将发动机前盖敞开，供市民参观。“好车还怕别人看吗？”他告诉记者，卖这一类型的车辆要做到“眼尖手快”，从谈吐和穿着上判断对方的购车意向和购买实力。王洪兴话语中彰显自信，但他对于车价却有隐忧：“这段时间南宁市场上的二手雷克萨斯很多，有ES系列和GS系列，加上有稍小排量的新车推出，老车降价幅度较大，一个月掉了3万元，心疼啊。”他担心再不将车子出手，贬值会更严重。附近某车行的薛老板认为，日系的车型虽然保值率较德系车低，但车辆有10万公里保修，维修费用也较德系便宜，值得考虑。