去年12月26日，在上南“联姻”的同一天，菲亚特宣布撤出南京菲亚特。作为全球著名的汽车制造商，菲亚特显然不可能轻易放弃中国市场。菲亚特的中国之路究竟如何走，一直是大家关注的焦点。日前，菲亚特集团汽车股份公司借北京车展之机，正式对外宣称，菲亚特在中国市场的事业将分三步走：第一步，成立菲亚特中国服务公司，为客户提供优质服务；第二步，与原南京菲亚特的经销商一道共同拓展菲亚特中国市场的进口车业务；第三步，最终实现产品本土化生产。

　　月底接管南京菲亚特业务

　　菲亚特中国代表处有关负责人在北京车展接受记者采访时透露，新成立的服务公司目前拥有雇员45名，大部分是从原南京菲亚特吸纳和招募的。公司主要负责经销商的零部件供应和售后服务、提供相应的技术支持，并预计在本月底完成对南京菲亚特所有业务的接管。新成立的服务公司还对外承诺：对客户和经销商提供178款汽车零部件的有效供应、管理菲亚特的零部件仓库、成立零配件及技术服务中心、利用先有信息技术系统继续提供订单、技术支持以及维修业务、向继续经销商和客户提供质保服务、管理客户呼叫中心等业务职责。成立服务公司的目的是帮助经销商巩固并改善其售后赢利能力。

　　菲亚特进口车7月初入中国

　　据悉，菲亚特将依托新成立的服务公司，利用原有的南京菲亚特经销商网络，为即将启动的进口车业务提供服务平台。今年7月初，菲亚特将通过引入进口车业务，保持并加强在中国市场的商务运作，进口车的网络仍将利用原南京菲亚特的服务网络，因此，7月以后，全国各地都能买到菲亚特进口车。目前，菲亚特的进口车业务已经取得了阶段性成果，不但确定了中国市场的进口车总经销商，而且国家有关部门正在对最终的手续进行审核与批复。三款进口车Grande　Punto、Linea和Bravo也已经完成了国家强制性产品认证程序工作，并将在中国菲亚特的经销商网络开始接受订单。

　　明年实现产品本土化生产

　　菲亚特中国代表处首席代表保罗·阿尔贝里诺告诉记者，时下，菲亚特加大力度拓展经销商服务网络以及加强品牌建设的目的，主要是为了实现菲亚特下一步产品本土化生产，因为从长期发展来看，进口车计划只是暂时的，因为它并不能支撑整个菲亚特在中国市场的发展，因此产品本土化才是菲亚特进入中国市场的最终计划。2009年，菲亚特将卷土重来。Linea将是菲亚特首款本土化生产的车型，至于和谁联姻或采取怎样的方式实现本土化生产，目前暂时还不能确定。(段旭）