在经济危机中苦苦支撑的美国最大汽车生产商通用汽车可能将再次面临“断粮”危机。原定于1月16日收到美国财政部拨发的第二笔54亿美元贷款的期限已经过去近一周。通用总裁兼首席运营官弗里茨·亨德森称，如果下个月还得不到政府发放的54亿美元贷款，公司的现金将在3月底前用完。

　　急需第二笔贷款

　　日前，在美国密歇根州底特律召开的“世界汽车新闻会”上，通用总裁兼首席运营官弗里茨·亨德森称，目前公司的处境非常艰难。上个月通用收到了政府40亿美元的紧急贷款，公司希望在2月份收到第二笔贷款。

　　为避免本土汽车制造业两大巨头在经济危机中破产，美国财政部去年12月批准向通用汽车公司和克莱斯勒汽车公司分别划拨134亿美元和40亿美元贷款。通用公司去年底收到第一笔40亿美元贷款，并原定今年1月16日和2月17日分别收到第二笔54亿美元和第三笔40亿美元。然而，第二笔贷款发放期限已过，通用汽车却未收到资金。在该协议下，通用必须证明自己能够生存到3月31日，否则政府有权要求其在30天内退回这笔贷款。

　　亨德森认为，第二笔贷款迟迟不到账有两个原因，一是美国财政部时下工作负担较重，二是正值布什与奥巴马政府交接之际。

　　“如果不能获得第二笔资金，我们的资金将马上耗尽，就这么简单。”亨德森在一个会议上说，“我们已经完成了第二笔贷款的文件资料，坦白说，我们预计将得到贷款。”

　　“在3月31日前，我们的现金肯定将用完，这对我们来说情况非常严峻，”他说，如果政府拖延，将导致通用破产。

　　不担心被丰田超过

　　彭博社报道称，21日，通用汽车公司2008年财报出炉，财报数据显示，日本丰田汽车公司首次超越通用，成为全球汽车业的新霸主。通用汽车的这份财报显示，截至美国纽约时间20日上午9点，通用2008财年汽车销量的初步统计数据为835.6万辆，比丰田汽车公司少61.6万辆。

　　对外界关于通用汽车被丰田超越的评论，亨德森表示，他不担心丰田在汽车销量上超过通用。

　　“事实上，我注意到，很久之前，它们就在市值、现金流和盈利能力上超过我们了。”他说，“老实讲，我对这些不是很关心，对我来说更加重要的事情是我们如何把通用做得成功。”

　　亨德森还提到，通用之所以保留别克车型，是因为这款车在中国很受欢迎。中国在过去十年已经成为了通用的主要市场。“从这个角度看，别克极大地受益于我们在中国做的投资，”他说。

　　亨德森说，尽管财务困难，通用仍然致力于推出电动车和混合动力车。“如果天然气价格仍然很低，我们知道卖出任何一款替代燃料的动力车都将非常困难。但我们认为石油仍然是一项稀缺商品，我们认为需求会增长，石油价格会更高。我们预计未来10年油价将在130～160美元之间。”

　　亨德森说，“在那种情况下，我们认为我们将成功卖出像Volt电力车这样的汽车。”

　　同时，通用内部消息称，萨博已经和通用和瑞典政府商谈过关于成立独立的汽车公司的计划。这意味着这个瑞典汽车制造商将能掌控自己的决策权、财政权等。分析人士认为这个可能性相当大，并且经过了前期的沟通，最后的结果将会在2月17日通用向美国政府提交计划书后曝光。

　　通用全球大裁员

　　外电报道称，通用巴西公司20日发表公报，宣布该公司在巴西的最大生产厂再次由于销量下降而辞退1633名员工。

　　公报说，与通用巴西公司的合同截止到今年1月、2月和3月的职工在合同期满后将不再被聘用。这些职工都属于南圣卡埃塔诺工厂。这个工厂目前共有6000名员工，工厂所在地区是巴西全国最主要的汽车工业基地。

　　这是全球金融危机爆发以来通用巴西公司第二次宣布重要裁员计划。今年初，该公司已宣布在圣保罗的另一家工厂辞退744名员工。

　　通用巴西公司做出这一决定主要是金融危机造成其汽车销量急剧下降所致。此前该公司预计2009年在巴西市场的汽车销量为250万辆，比2008年减少11%。

　　另据美联社最新消息，通用汽车公司将在其一家位于纽约西部的发动机制造厂裁员340人，具体裁员原因尚不清楚。裁员计划将自1月26日起实施。该公司相关人士称，“产量需要与消费者需求保持一致”。

　　通用汽车公司发言人NinaPrice昨日发表声明称，当前经济疲软消费低迷，通用需要根据市场需求做出变动，同时还将密切关注市场的走向。