国际原油价格再创历史新高，上周国内成品油随之上调。本月1日，发改委发展新能源车的细则正式实施，燃油税箭在弦上……新能源汽车近期再度成为了业界焦点。哪些是新能源汽车，离我们的生活到底有多远？本期我们从新能源汽车的发展现状、瓶颈制约、焦点讨论以及未来趋势等四大方面和你详细探讨新能源汽车。

　　总有一天，以不可再生能源石油为燃料的车会断炊，这已得到了业界的共识。目前，国际国内汽车制造商都纷纷举起新能源的大旗，纯电动车、燃料电池车、混合动力、新燃料车、氢动力车纷纷问世。不少专家认为，从目前来看新能源的研究与开发在世界上技术路线并不一样：欧洲是柴油动力，日本是混合动力，美国是氢动力。国内也有以比亚迪为代表的企业表示，电动车才是未来的方向……

　　巨头备战混合动力车

　　在混合动力方面，目前丰田已走到了前面。国内第一款油电混合动力车普瑞斯虽然叫好不叫座，但却大赚眼球。东风本田在近日宣布CIVIC混合动力车将在广州车展上市。雷克萨斯已经将混合动力车型引入中国，其中LS600hL的V8引擎能达到9.3升/100公里的低油耗，让人羡慕。在日产汽车近日公布的全球中期环保战略———“NISSAN2010绿色计划”中，在2010年发布百公里仅耗油3升的“3升汽车”和自主研发的混合动力车；加速开发插入式混合动力车(可外部充电、供电的混合动力车)；在未来3年内生产可变燃料车辆等赫然在目。

　　除日系品牌外，早在2004年的北京国际车展上，福特 Es-cape混合动力车就进行了展出，该车在美国售价约22万元人民币。上周一(10月29日)，通用汽车全球董事长兼首席执行官瓦格纳突访北京，宣布斥资16亿元人民币在华发展新能源汽车，明年上海通用就将量产混合动力车，使用雪佛兰品牌进行销售。

　　自主品牌纷纷跟进

　　10月10日，比亚迪混合动力车F6在深圳车展高调亮相。力帆汽车也表示明年将推出混合动力车型。长安混合动力车声称可与丰田普锐斯一争高下，目前正在抓紧重度混合动力车的研制开发工作，已经完成了8轮试验。吉利控股集团也于10月12日对外宣布，继成功研制出海尚三厢混合动力轿车和海域三厢M100甲醇代用燃料轿车两款节能环保车型后，计划在未来五年内开发五款混合动力轿车。

　　上汽集团董事长胡茂元在今年上海车展前表示，在新能源汽车的开发方面，上汽已经明确以混合动力为重点、燃料电池为方向同时加快替代燃料产品研发的发展方向。2008年自主品牌混合动力车将实现小批量生产，“十一五”期间，燃料电池轿车将实现小批量示范运行。奇瑞也在今年展出了包括A5灵活燃料、B14生物柴油、A5混合动力、B11燃料电池四款产品。华晨汽车销售公司总经理杨波上周六在成都告诉记者，华晨早有专项资金在混合动力车型方面展开研究，也推出了基于尊驰的混合动力样车，但由于前景并不乐观所以暂时还没有量产计划……

　　自主品牌的新能源车型计划一个比一个响亮，就是不知道哪一家能真正扛起这面大旗。