进入11月，意味着中国乘用车市场一年之中的销售最高峰也将要来临。与往年一样，对于那些将要出手购车的准车主来说，无数个不确定因素也在困扰着他们。其中，到底是选择自主品牌还是合资品牌？就是困扰值较大的其中一个问题。

　　自去年以来，自主品牌乘用车可以说是高歌猛进，虽然近几个月以来销量有高有低，但总的来说，在国内的汽车市场，自主品牌已经成为了一支不可忽视的有生力量，特别是在中低端乘用车市场上，自主品牌的市场份额更是能够与合资品牌平起平坐。

　　但是，在国内的大中城市，毫无疑问合资品牌的认知度是远高于自主品牌。有人说现在的合资品牌汽车与自主品牌相比，就性价比而言自主品牌更具有优势，追逐合资品牌更多的是中国人崇洋媚外的心理在作怪，认为外国的月亮一定会比中国的圆。

　　近日看到了一则新华社发自巴黎的新闻，说的是法国汽车行业全国委员会的最新年度调查显示，法国经销商对雷诺、标致、雪铁龙等法国汽车品牌很不满，它们的满意度排名远远落后于奔驰、丰田、沃尔沃等外国品牌。法国汽车制造商委员会数据显示，今年8月份法国品牌家用新车销量比去年同期下降了9.7%，而外国品牌车的销量则同比增长了4.9%，法国本土品牌家用新车的市场份额跌至46%。

　　一直以来很多人都认为“外国的月亮比我们的圆”这种观念，只不过会出现在中国这一类的发展中国家，在西方经济发达的国家(地区)是不多见的。但看了上述这一则新闻之后，相信观念要改变一下，“外国的月亮比我们的圆”并不是发展中国家的专利。

　　在法国，法国本土品牌家用新车市场份额下跌的真正原因是什么？我们作为局外人不太了解。但是，在中国现今的状况是，合资品牌乘用车还是比自主品牌强是一个不争的事实。其他的不说，单看一下C-NCAP碰撞试验一年来的各批次试验结果，就再清晰不过了。

　　“嫦娥一号”奔月是近半个月以来人们谈论得最多的热门话题。细想一下，中国的“嫦娥”都奔月了，中国的自主品牌乘用车“月亮”，也该到了与国外的汽车“月亮”一般圆的时候。中国的汽车人也该用产品的综合性能去说话，改变国人“外国的月亮比我们的圆”的观念。(黄斯)