消费税调整影响了谁？ 消费者:提前出手大排量车
2008年08月15日 08:36 来源：北京娱乐信报 
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发表评论 日前，财政部、国家税务总局发出通知，决定从今年9月1日起调整汽车消费税政策。调整汽车消费税政策，车市现状是否受到影响？消费者购车是否会“抑大扬小”呢？记者分头进行了采访。
排气量1.0升以下的，税率由3%下调至1%
排气量3.0-4.0升的，税率由15%上调至25%
排气量4.0升以上的，税率由20%上调至40%
关键词 汽车消费税
消费税是1994年国家税制改革中新设置的一个税种，被列入1994年1月1日开始实施的《中华人民共和国消费税暂行条例》。它是在对货物普遍征收增值税的基础上，选择少数消费品再征收一道消费税，一般体现在生产端，目的在于调节产品结构，引导消费方向。
消费者：欲购大排量车提前出手
大排量汽车消费税9月1日上调，使得一些对大排量汽车觊觎已久的消费者计划提前出手。某高档轿车4S店的销售人员称，自从此前传出消费税即将上调的消息开始，很多准备购买大排量豪华车的顾客担心涨价，便提前购买和预订，导致了3.0升以上的某些车型开始供不应求。而3.0升以下的车型则未受什么影响。
据销售人员介绍，如果现在已经完税的现车，预订和购买将依然按照原指导价出售。而消费税调整以后再入关的车型，则会按照上调后的指导价格出售。这也是引发欲购高档轿车的消费者提前购买的原因。
小排量购车成本降低了
事实上，此番消费税的调整，主要目的在于抑制大排量车的消费，但对小排量车的影响则有限。目前，排气量在1升以下的车型，多为自主品牌汽车。这些小排量汽车售价多在5万元以下，消费税降低了2%，对于消费者来说，购车成本仅相当于降低1000元，所以对于购买力的推动影响有限。
记者昨天采访了几位准备购车的消费者，月收入在5000元左右的吕先生称，此次消费税的调整，主要是鼓励降低汽柴油消耗，使得国内汽车消费结构更趋向于理性化。“此前，我一直想购买一辆1.5升左右的轿车。这次调整没有受影响。而这种调整至少表明小排量轿车是受鼓励的。”姜小姐则表示，“我和身边的很多朋友都喜欢小车。可爱、经济、实惠还环保。这次调整使得小排量更划算了。所以，我继续坚持在小排量消费的阵营。”
经销商：高档车价格略有上涨
在市场层面，一向在降价风面前按兵不动的高档轿车，价格似乎依然坚挺。
【编辑:张艳红】
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