早在去年到韩国试驾劳恩斯的时候就听说，将会有一款基于劳恩斯车型研发出的COUPE跑车面世。转眼大半年的时间过去了，劳恩斯-酷派也终于带着全中文名来到国内。延续以前现代酷派的“平民跑”路线，劳恩斯-酷派能带给我们什么样的感觉呢？

　　劳恩斯-酷派不仅以全新姿态出现，体积也庞大了很多，2820mm的轴距要大过不少中型车的尺寸。说实话，看到这个数字，很难让人不担心这款车的灵活性，COUPE车型做到这么大块头确实很少见。

　　虽然名字叫“劳恩斯-酷派”，但除了以相同的后驱平台进行研发外，这车真和劳恩斯没太大关系，从外观、内饰再到风格和定位都完全不搭界。我们或许可以把它理解成全新的酷派，只不过车身尺寸骤增，并改为了后驱。

　　现代近年来推出的新车型都不太低调，从第七代伊兰特也就是国内的悦动，就表现得相当年轻张扬。跟以前给我们留下的很平实注重性价比的形像不太一样。而作为一款跑车，先不管它能跑多快，最起码样子要够招摇才对得起这付身形。锐利的尖角前大灯完成了这个任务，充满攻击性的样子很提神，功能也不白给，为高度可调的氙气自动头灯。

　　劳恩斯-酷派的前脸整体都很嚣张，上进气格栅尤其独特，没有采用常见的镀铬饰条，而是以金属镂空的网状作为装饰。再配合发动机舱上两条立体鲜明的压线，形成了清晰的鼻翼效果。下进气格栅虽然本身并不大，但与蝶形雾灯罩浑然一体，两道镀铬线条为蝶翼增强了立体感，起到了锦上添花的作用。远看又有点像一张咧开的大嘴，面部表情相当夸张。

　　尾灯的造型与头灯几乎一模一样，不过还不至于因此混淆了前脸和尾部。毕竟，还有两个巨大的排气管，以及后扰流板，都在提醒人们，这是一款跑车……的臀部。