MG TF

　　国内市场上，除了MG TF，热销的平民级跑车有酷宝、酷派、竞速等，但是MG TF是唯一一款敞篷跑车，也就是这个优势让MG TF脱颖而出。试想边开车边享受兜风的感觉，是不是很惬意，把音响放到最大，所到之处都飘荡着自己喜爱的音乐。

　　名爵TF是一款敞篷跑车，并且是纯种跑车底盘，采用中置发动机和后轮驱动形式，更佳的重量分配，更平衡的操控，更稳健的行驶性能，都是相比同级别跑车具有的优势。相比酷派和酷宝的前置发动机前驱形式，名爵TF的中置后驱形式简直拥有天壤之别：中置发动机可以更加直接的把动力传输到驱动轮，并且减少传动轴带来的动力损耗；在过弯时，由于中置发动机车身重心在车辆中部，因此转弯更加灵活自如；后轮负担55%的车身重量，结合MG TF的后轮驱动形式，车辆会在行进时达到最佳平衡及最大牵引力；转向轮与驱动轮的分离可以各司其职，且负荷分布较为均匀，相比前驱车型降低了转向轮的磨损，让MG TF转向更加精准；相对于前置前驱车型，后驱车型是后轮“推动”前轮前进，抓地会更紧，在良好的路面上启动、加速时，驱动轮的附着压力大，牵引性明显优于前驱形式。

　　除去操控和行驶的优势外，名爵TF还拥有软顶敞篷，外形更拉风，在郊外和景区时能更加接近大自然，敞开的心情是硬顶车型完全无法比拟的，当然前提是车主愿意接受群众目光的洗礼，并且，名爵TF是国内市场中售价最低的敞篷跑车。此外，名爵TF的配置也很丰富：CVT无级变速器、真皮赛车座椅、6扬声器、MP3播放、后备箱遥控、倒车雷达、车速感应自动门锁均出现在装备表中，作为一款独特的英伦敞篷跑车，名爵TF的确是不可多得的个性车型。

　　逍客

　　逍客是一款不太像SUV的越野车，轿车化太浓，以至于逍客更像是一款大两厢车，但是这也不妨碍逍客的受欢迎。逍客也有另一个名字叫“游牧族”，是一款可以带着我们去游荡的车型，这样听起来是不是觉得很浪漫呢，一个人旅行也能滋长出浪漫的因子。

　　逍客的英文名称“Qashqai”原指居住在伊朗南部的一个什叶派穆斯林游牧部落，这个名字很清楚地告诉我们这是一款可以用来“游荡”的车。设计师在日产的平台上打造出了一款十分欧化的车型，运用国际设计界流行的“Crossover”(跨界)理念，让它既有SUV的越野性、动力性，又有轿车般的操控和舒适性。

　　逍客使用的MR20DE发动机早已经在轩逸身上有口皆碑，虽然仅为直列4刚设计，但运转的平顺性直逼一些V型结构机型，同时能够实现极佳的燃油经济性。逍客的最大功率为102/5200 KW/rpm，最大扭矩为198/4400 N?m/rpm ，动力性能合乎紧凑型SUV的要求。而百公里油耗则仅为6.8升，足以让很多1.6L的车型感到威胁。

　　按照东风日产的说法，逍客是中国市场上首款“真正意义的跨界车型”。 不过，逍客推出后，销量并未达到东风日产的预期目标。在此情况下，东风日产又迅速将奇骏引入，也是为了及时占得一席之地。

　　09款福克斯

　　福克斯自上市起就一直处于热销的状态，出色的外形让很多消费者对其一见钟情，作为一款运动车型，操控性能自然不在话下，笔者推荐福克斯，更是因为为生活打气，要“活得精彩”才行。作为推荐的最后一款车型，在这里也祝愿所以的朋友都有一个美好的假期。

　　新款福克斯延用了福特动感设计的理念，引擎盖前方的镀铬金属饰条是福特家族最新的设计手法，不但充分显示出福克斯动感时尚的外观，也延续了福特家族显著的品牌特征。大嘴进气隔栅的变化，让福克斯的前脸看上去更具冲击力。在重新设计福克斯的过程中，遵循福克斯引以为傲的“驾驶乐趣”特征，除了利用车身特征线条来勾勒出流线感,更利用饱满与外张的钢板弧线,营造出厚实,、富有张力的肌肉感。让福克斯整体运动感更加提升，看起来更加厚实大气、品位不凡。

　　新款福克斯的中控面板设计更加现代化与精致，操控台的颜色设定，也依据中国消费者的喜好而在优雅的灰色中增添了些许赭红色的元素，和车舱内整体颜色搭配更加协调，而且质感也进一步提升。增设的USB与iPod接口设计，可以给用户带来更多视听享受。Duratec-HE全铝合金反置式发动机，1.8升和2.0升发动机分别可以输出91KW和104KW的动力，扭矩也分别达到161N.m和180N.m的中上游水准。电子液压辅助转向、多连杆悬挂加上高刚性的车身，使2009款福特福克斯拥有不错的乘坐和驾驶感觉。