◆ 后备厢可装载空间的规整度

    后备厢容积大小是一个重要方面，而另一个方面的表现我们也不应该忽视，那就是后备厢空间的规整程度。由于受到底盘悬挂布局的影响，有些车型的后备厢就会显得非常不规整。可能放少的东西时不觉得，但一旦需要完全利用整个空间而且需要放些方方正正的物品时，就会发现还是形状规矩的后备厢更容易利用。

    不过，通过对比我们也发现，在几个紧凑型三厢车里这一点的差异性并不明显。相对来说较差一些的是颐达和奇瑞A3，悬挂对后备厢占用的空间有些大，视觉上显得不太整齐，后备厢角落的处理显得有些乱。表现最好的还是老将爱丽舍，不仅鼓包较小，还将两个边角进行了合理的利用，值得那些价位要更高的几位对手学习一下。

    ◆ 后座靠背放倒后的平整度

    作为国内的一车多用的现状，这些紧凑型的家用车必须要在实用性上满足更多的需求，后排靠背按比例放倒可以说是一个基本要求了。今天这六款车也确实都能做到，放倒靠背的操作是否方便，放倒后的地板是否平整好用，这些问题的重要性不亚于“放倒”的本身。

    这方面表现的强者要属奇瑞A3和标致307，靠背放倒后基本接近于平坦的，与后备厢地板的连接也没有台阶，装载大件物品时就可以平平整整地放好。标致307要将座垫向前掀起，然后将靠背放倒，多了一个步骤，但也确实放平得很彻底。

    在这应该批评的是福克斯，我们拍摄的这款车型后排靠背的背面都没有任何包裹，铁皮直接裸露在外给人的视觉印象很不好，并且在实际使用时也容易对某些怕磕碰的东西造成伤害。另外，福克斯的后排靠背虽然也是按比例放倒，但前提是跟标致307一样须将座垫向前掀起，而座垫却是一体式的，要掀只能一块儿掀。所以，就不可能在一个座位上坐人，另一个座位掀起座垫再放倒靠背装点大东西，实用性无形中就打了折扣。