原本计划参观一汽大众第二工厂，但是由于那该死的甲型H1N1流感让所有人都扫兴而归，但是与一汽大众产品部工程师的对话，让我们从一个侧面再次了解到了源自德国的大众品质。一汽大众产品部工程师这样说：“一汽-大众的所有车型都是这样历尽重重磨难，才最终诞生的，如此百般‘折磨’，只为了能让消费者不受‘折磨’，在车辆的整个生命周期内都可以尽情享受安全可靠的放心驾乘。

　　“二百斤美女”与大众车的故事。。。

　　一汽大众产品部工程师这样说：“即便一个200斤美女站在我们产品的的后保险杠上，那也是没有问题的”。虽然我们身边很少有人去尝试站在保险杠上，但是这样的设计都源自大众的严谨态度，在很多时候您的爱车完全可以当作一架小梯子去使用。

　　一汽大众产品部工程师在演示这张照片的时候令在场媒体记者很吃惊，扶手箱打开后竟然可以当作副驾驶乘员的歇脚板。而且一汽大众产品部工程师还告诉我们，“尽管放心的去用吧，它足够结实！”。

　　在国内车辆后排座椅的率用率往往很高，这不仅仅是两边的坐席位置，中间的坐位也经常会乘坐乘员。那么这名乘员的腿部完全可以放在后排中央出风口的位置，因为大众考虑到了车内乘员的这种需求，这部分设计不但结实而且耐用易清洗。

　　在介绍这个部分的时候一汽大众产品部工程师再次请出来了“200斤美女”，车内的车顶扶手绝对不是一个摆设，因为很多时候这个部分是乘员用来协助稳固身体最为重要的部分，在设计上一汽大众已经考虑到了这部分的抗拉强度。