买车人：大刘（男，31岁，某广告公司策划人员）

    搞策划这个行当，就是要学习观摩人家先进经验和活动安排流程，还要多和客户沟通。所以交通便利是第一条件。以前我有一部夏利车，跑了几年，维修开始增多很不方便了。已经卖掉准备换部车，原本锁定了明锐或者速腾还有思域什么的。现在这油价又开始发飙，只好更改想法换部小车了。毕竟我们做市场的，太没有保障了。什么都需要自己操心，现在全球经济条件不理想，还是多留些原本用来购车支出应对养车成本以及各种应变准备比较好。

    我刚结婚不久，两年后才准备要小孩，家里人口不多，父母和岳父岳母们都在外地。节假日开车去看看他们就好，不用买部车为一大家子考虑那么复杂。以前看中了紧凑车是家用主流，但后来感觉对自己没有多大用处，还是选择两厢小车比较划算。城市驾驶也更灵活些，泊车更方便。

锁定对象:POLO劲情1.4 AT时尚版

指导价格：9.78万

理论油耗：5.5升/百公里（平均油耗7.8升/百公里）

    小型车中，POLO拥有PQ24平台、激光焊接、CAN-BUS总线、空腔注蜡的优势，从2002年上市就一直存在，通过不断的车型成本控制以及价格调整，POLO到最近已经开始在小车中销量突然猛增。

    POLO劲情搭载了1.4L和1.6L两个排量的发动机。其中1.4L版发动机的最大功率达到了63千瓦，最大扭矩达到130牛米，3750转速即可达到峰值扭矩，可见低速大扭矩表现是不错的。自动档采用了国内大家都熟悉的6速手自一体变速箱。更细密的齿比不仅让POLO起步和加速变得更为舒适，同时换档转速得以控制更低，有利于降低油耗，对于车重超过1.1吨的小胖子POLO来说，变速箱的配合功不可没。

    德系车保值率是比较高，这主要有两个原因，一是经过多年的市场验证，德系车的品质得到了广泛的认可，二是德系的很多车型市场保有量较高，而大众家族中个头最小的成员POLO就是其中很有代表性的一款。以后再换车的话，车主损失也不会太大。

● 编辑结语：

    我们选择了4个有代表性的准车主进行了一些随机调查，希望通过这种方式为大家提供一个更直接更符合普通大众购车心理的参考。当然还有一种车主购车方式我们没有特意记录下来。就是有些人表示干脆就不买车了。骑个电动车或者坐公共交通工具更划算。实际上这也是购车心态变化的一种民意吧。

　　至于为何没有提到混合动力，笔者也想说几句，像普锐斯这种全混合动力，价格这么高，买这车的人恐怕7、8年都不会考虑油价变化了。当然市场上还有比较廉价的弱混合动力车型，至于效果如何，还是等质量以及维修什么跟上再说，否则会更麻烦和头痛。其实不少城市有那种加天然气的站点，改一个烧天然气的车也不错，技术方面成熟，养车成本要低很多。