经典重现!抢先试驾新宝马Z4 sDrive35i(4)——中新网
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    经典重现!抢先试驾新宝马Z4 sDrive35i(4)
2009年06月09日 11:06 来源:汽车之家 发表评论  【字体:↑大 ↓小

双涡轮+双离合动力值得期待

    插入钥匙,按下启动按钮,随着一阵低沉的吼声,宝马这台暴躁的3.0直列6缸双涡轮增压发动机被唤醒……

汽车之家 进口宝马 宝马z4 sdrive35i锋尚型

    这一次,我们又见到熟悉的身影,这款3.0L双涡轮增压发动机,之前已经和它有了几次接触,从最早的335i到后来的X6 35i,都体会到了这款神奇发动机所带来的澎湃动力,世界十佳发动机的称号果然名不虚传!

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    电子挡杆是首次引入Z4车型上,体现看豪华与科技感,不过我想最重要的还应该是双离合变速器的加入让Z4在性能上提升了不少,效率更高,更环保,更舒适。

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    宝马这款3.0双涡轮增压发动机特点就是里那个小涡轮启动速度快,迟滞短,在中低转速扭矩发力最明显。从1300转开始就已经能够输出400扭矩的峰值扭矩。此时在D挡模式下动力就已经足够,轻踩油门即可体验到推背感,而变速箱也会悄无声息的升到7挡,毫无顿挫感。

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    D挡时候变速箱会在2000转左右换挡,平稳、快速,之后从5挡开始转速提高到3000转,虽然只踩下啦1/4油门,但是加速势头依然迅猛。脚腕稍稍用力,踩下1/3油门时变速箱会很机敏的建档。

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    如果你想体验极致的动力表现,需要做的只是踩下全油门,而变速箱会即刻做出反应,从7挡直接跳至三挡,此时强大的动力瞬间爆发,伴随着发动机的怒吼向前冲刺。如果使用手动模式,换挡几乎和手上的动作同步,如果是在赛道上的话手动模式将会派上用场。,

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    变态的路感是宝马一贯的风格,他就是要考这样的感觉来强调自己纯粹驾驶乐趣的理念,可能对于喜欢玩车的朋友来说这是个好事,但如果是日常驾驶,特别是高速上你必须要100%的集中精神,因为你一个细小的动作动能让方向盘发生

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    悬挂的调教属于比较有韧性的类型,并不坚硬,但是又有足够的支撑性,当然这是在普通NORMAL模式下,而如果切换到SPORT+的模式,悬挂要比普通模式坚硬了许多,并且油门响应也更积极一些。


    经过了今天与新Z4短暂的接触之后,我想它应该没有让大家失望,相反它还给了我们很多的惊喜,无论是外形、内饰设计,还是豪华的配置都比老款车型有了很大的进步,让我们看到了一个充满杀气,气势汹汹的Z4,一辆真正的敞篷跑车。当然,最重要的还是3.0双涡轮增压发动机与双离合变速器的加入,让新Z4在性能上有了质的飞跃,相信在这个级别的车型当中,已经很难找到它的对手了。

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    正是这样一款车,全新的Z4,再次完美的继承了宝马的经典历史,并且以全新的面貌超越了上一代车型,从各个角度来看,它都应该是完美的。虽然说新Z4的价格对于中国市场而言并不算便宜,但是和同级别像SLK等对手来看已经算是同一水平,但是性能上似乎Z4要占上风了,这样看来新Z4还是敞篷跑车当中相对具有性价比的一款。

    新Z4的吸引力是无法抵挡的,如果你有一定的经济实力,如果你足够喜欢宝马,如果你喜欢追求刺激,喜欢拉风的感觉,那么新Z4可以满足你的一切欲望!(文/图/摄影 梁巍)

【编辑:王峥
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直隶巴人的原贴:
我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
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