为环保买单!详解丰田普锐斯混合动力(3)——中新网
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    为环保买单!详解丰田普锐斯混合动力(3)
2009年06月17日 14:38 来源:汽车点评网 发表评论  【字体:↑大 ↓小

前排空间不小,后排头部稍感局促

    再来看看普锐斯的内部空间。前排的空间中规中矩,想找到一个舒适的位置还是比较容易的,我们身高1.72米的体验者坐进去头部还有超过1拳的富裕空间。

为环保买单!详解丰田普锐斯混合动力

    普锐斯的座椅以舒适为主,坐垫与靠背都比较软。作为一般的城市代步来说,还是蛮舒服的。不过也许是不考虑长途行驶的缘故,它的肩部支撑都不是很到位。另外座椅只能全手动调节,作为一款接近28万的车型来说,就有点不厚道了。

为环保买单!详解丰田普锐斯混合动力

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    和宽敞的前排相比,后排的感觉就有些局促了。腿部空间尚可,但头部空间则受制于车辆外形的设计,显得有些低矮。1.72米的乘客坐进去头部刚好有一拳的距离。虽然也能容纳三个成年人,但如果换成身材较高的人乘坐感觉并不是很宽敞。

为环保买单!详解丰田普锐斯混合动力

    后排座椅的质地也很柔软,但坐垫的长度较短,对腿部的支撑并不是很到位。长途乘坐会感到有些疲劳。另外,后排的中央扶手位置有点矮,手臂搭上去并不自然,没有起到很好的支撑效果。

为环保买单!详解丰田普锐斯混合动力

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    另外,在后排右侧座椅的外侧可以看到一个通风口,那是尾厢电池的进风口,在行车中会从车厢内抽送温度较低的空气送进尾厢对电池进行冷却。因此这个位置最好不要坐较胖的乘客……

【编辑:王峥
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直隶巴人的原贴:
我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
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