欧洲版的308作为307车型的换代产品，其在307车型的底盘上进行开发，着重对车辆的做工、品质以及安全性进行了提升。重新设计的车身比起307略微地改变了长度和宽度。另外，308的风阻系数比起307更低，动力方面则基本保持一致。

　　从上面的介绍可以看出，欧版的308也只是在307的基础上进行了重新开发，优化了车辆的整体表现。

　　因此，如果将与海外完全相同的车型才看作是308，那么我们基本可以确定，国产的车型由于成本和市场的限制，是无论如何也达不到欧版车型的水准的。但如果从，基于307改款升级的角度考虑，未来将国产的新车相信也是基于目前的国产307进行再开发，只要新车的品质超过的目前的307，我们是都可以认定，东风标致以“308”命名新车也是无可非议的事情。

　　而且，从曝光的谍照上，尽管国产308一定会进行本土化的改造，但其在外观和内饰方面保留许多海外车型的元素，这一点的确让人期待。而车内的做工、品质以及安全性，只能等到新车上市之后，我们再加以验证了。

　　国产308谍照

　　最后再说明一个情况，在海外，标致推出308车型计划名为“Project T7”，而之前曝光的国产车型代号为“T73”。两个代号的关系也能让人对308的血统有所期待，希望这一次的国产308不会仅仅只是307的拉皮车。