福田迷笛

　　厂商指导价：6.68～8.68万

　　迷笛是一款很欧洲风味的小商用车，在国外将这类车称为CDV。但车在中国，CDV引申和演绎为Commercial(商业)+Domestic(家庭)+Vehicle(车辆)，突显了“商?家车”这一概念。但基于它满足MPV的灵活空间利用率我们暂且把其也归入这一选车范畴。

　　经过福田研发中心的技术攻关，迷迪相对于法国、意大利等国的CDV车型来说，加入了中国元素，使其“空间变大、承载变强、安全变高、功能变多”。但在整体外型采用了欧洲风格设计，硬朗、大方美观，宽大而墩实的欧式车身依旧十分抢眼。车头饱满、庄重又不失新意，迷迪的车头将完全不同风格的两种元素巧妙地搭配在一起，可见设计者的非凡设计灵感与美学造诣，既摆脱传统呆板平淡的长相，又没有任何花哨无用的装饰车身比例匀称，标准CDV车型典范;尾部大气、浑厚又不乏运动之感。

　　迷迪的大空间远比想象中的还要“大度”，长、宽、高分别达到了4338mm、1725mm、1768mm的迷迪，坐进去第一感觉就是大，而且驾驶舱视野非常宽广明亮，对于后排乘客，就算前排坐位拉到最靠后的位置，后排乘客依然能获得足够的空间。

　　后备箱超大空间，近1.7米的横向开口宽度与3000L的储备厢内轻松容纳四个电视纸箱或两辆摩托车，加上后排三个座位都可以独立折叠收放，宽敞大度的后厢与灵活的座椅组合，方便倒出空间放置大型物体。

　　在底盘上迷迪应用纵臂式三扭杆及随动转向技术的全独立轿车悬架底盘，保证了整车承载力和实用性，所以迷迪整车最大承载到达650公斤，是普通轿车的三倍，在需要拉重物时能不负所托。

　　迷迪搭载了成熟的1.3L、1.5L与1.6L动力，使用的新型进气系统技术更加先进和省油;轻量化的曲柄连杆机构使发动机效率更高;电子节气门使控制更精确，其排放能够达到欧Ⅳ标准。可见，迷迪在油耗方面的优势十分明显，90公里/小时的等速油耗仅为7.6升/百公里，仅相当于某些1.6升经济型轿车的水平。