以舒适为诉求 四款最小排量的豪华车一览(图)(2)——中新网
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    以舒适为诉求 四款最小排量的豪华车一览(图)(2)
2009年11月18日 11:01 来源:汽车之家 发表评论  【字体:↑大 ↓小

奔驰S300L 商务型/93万 

    说到豪华车,就不能不提到奔驰S级。作为奔驰品牌下的旗舰车系,从W116开始算起都已经有三十多年的历史了,一直盘踞在豪华车龙头老大的位置上。S级除了科技不断演变设计逐代翻新以外,空间也始终呈扩张趋势,现在国内销售的S级轴距都已经达到了3165mm。

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    S300L作为入门排量,商务型比S600L售价低160多万,足够再买多一辆S350L 4MATIC。自然,在一些重点的科技装备以及舒适性配置上,它没办法跟高配车型相比。不过,液晶屏式仪表还是同样的科技而炫丽。跟宝马730Li一样,这款入门的S级也没有配备夜视系统。而COMAND多媒体控制系统正如在之前的文章里提过的那样,简便实用,上手难度非常低。

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    实际上,如果仅从前排来看,奔驰S300L和S500L 4MATIC并没有太大的差距,只是夜视系统的取消需要驾驶者在夜间用集中注意力来弥补,此外就是气氛灯的由全车变为了局部,且取消了电动座椅的记忆功能。但是从后排功能来看,差别要明显得多。首先,后排座椅都没有记忆功能,通风自然被取消了,舒适程度会打一定的折扣。此外,后排没有影音娱乐功能,没有DVD屏和小桌板,中央扶手上只有一个储物槽,而没有相应的控制旋钮,当然也不会有车载冰箱。

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    依我看,不考虑动力上的差异,缺少的这些东西能花少一百多万,这笔买卖还是挺划算的。当然,最主要的一点是,S300L的车主肯定不需要专门的司机,如果平常经常自己驾车的话,多花那些钱还真是派不上什么用场。尽管我们一直都说“坐大奔”,但实际上现在开奔驰的人也逐渐多了起来。而且,2010款的奔驰S级全系标配了倒车视频影像,即使是最便宜的S300L商务型也不例外,这对于亲自驾驶的车主来说是个好事。

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    S300L搭载的是一台3.0升自然吸气V6发动机,匹配7速手自一体变速箱,我们实测的百公里加速成绩为9.39秒,离官方的8.2秒有着不小的差距。以这样的加速能力看,S300L显然很适合那些对动力没有要求更喜欢四平八稳驾驶风格的人。不过,100-0km/h刹成成绩39.77米还是相当不错的,毕竟自重就将近2吨,而且全程刹车力度都很均匀强劲,未出现明显的热衰性,整体性能比较出色。

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    由于是入门排量,没有使用4MATIC的四驱系统,S300L均为前置后驱。而空气悬挂的调节也只有两档可选,并不是为了改善操控性而来的,只是为了适应不同的路况而进行“低”或“高”之间的切换。

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直隶巴人的原贴:
我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
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