宝马730Li  91.8万、101.8万

    新款的730Li上市虽然时间不长，但是在经销商处已经有3万多的优惠幅度。作为宝马旗舰车系的入门车型，也是全系唯一两款价格在100万左右的车型，相信销量应该是全系中最好的，尤其是在新7系价格普遍较老款有明显增幅的情况下。

    虽然还有很多人尚未能接受新7系过于锋锐的造型，但是从马路上的曝光率来看，新7系的销量还是很不错的。新7系较老款在设计上更贴近整个家族的运动气质，线条更加强硬面部表情也是相当凶狠，整体看上去新7系要显得更加年轻强干，更富有进攻性。

    新7系的内饰摒弃了原来的老气十足，较老款更有精致感和品味，新仪表盘和中控台的设计应该更符合年轻精英们的审美。电子挡杆回归到传统位置，电子手刹转移到了挡杆后面的位置，不存在使用上的差异，都是一样的方便。“AUTO H”即自动驻车功能，主要是可以在坡道上行驶辅助功能。

    当然仅有设计上的改变对于这样一款昂贵而经典的车型来说是远远不够的，750Li的两款车型价格超过了200万元，当然不是因为重新做了一翻外形和内饰设计。新7系新增了很多实用的科技装备，除了使用了新的iDrive系统以外，夜视系统让夜间驾驶和泊车都更加方便，不过730Li上面并没有这个配置。

    新7系的可调驾驶模式是标配的，驾驶者可根据需要在多种模式中进行选择，包括舒适、标准、运动和加强运动，这台身长超过5.2米的大型机器在加强运动模式下会允许后轮有20%-25%的打滑，为驾驶者提供一定的驾驶乐趣。至于主动转向系统仅在740Li尊贵型以及750Li上才得以使用。此外，舒适性配置上略有差异，缺少了座椅通风、车载电视以及后排独立空调等，不过安全配置上全系车型几乎都是一样的。

    730Li搭载的是一台3.0升自然吸气发动机，跟530Li上面使用的是同一款，最大258马力，最大扭矩300Nm。这台发动机用在5系上一点问题也没有，但对于7系的车长与重量来说，官方标称的0-100km/h加速时间7.8秒，这样的成绩应该说已经是相当不错了。