马自达3

　　外观：马自达3尽管是一款强调运动性和操控的车型，但外形却给人一种不一样的感觉，圆润的车头，圆润的车灯以及略微向前突出的进气格栅都给人一种很圆润丰满普通轿车的感觉。但长车头短车尾的比例营造了很好的动感，而向后突出的保险杠则和新宝来相似，尾灯依旧圆润。

　　动力：相比低配的1.6发动机，马自达3的这台2.0L发动机有着更抢眼的表现。其最大功率达到了150马力比同源而生的福克斯(报价 参数 图片 论坛)2.0L发动机大了9马力，同级别同排量的车型中也很少有发动机超过这个数值，同时这台发动机装备了S-VT连续可变气门正时系统以及VIS可变进气歧管系统(这个功能福克斯的2.0L发动机也有)。马自达32.0L自动挡车型，0-100km/h加速用时为9.56 秒，比手动挡的2.0L福克斯还要快近1秒，而国外媒体测试过手动挡2.0L马自达3，百公里加速成绩出色为8.7秒，不愧于马自达3运动紧凑型车的定位。

　　变速箱：马3的手动变速箱采用了很大的主减速比，这种设定有利于加速，但需要较频繁地换档，而且油耗也会偏高。它以5挡100km/h行驶时对应的转速是3000rpm，是一般1.3升手动档小车的数字，但马3是一台2.0的车子，说明它并没有从降低油耗、经济实用的角度去设定齿比，而是以增强加速表现、追求运动感为目的。4速自动档中低速驾驶时换档比较顺滑，油门反应也算直接，没有滞后感。持续加速时，由于它只有4个挡，每挡的转速提升过程更长，力量涌现的感觉更清晰，每次逼近高转速时都有一个力量和声音的小高潮，给驾驶者很强的感观刺激。必须一赞的是变速箱的手动模式十分好用，加减挡可控性很高，到达红区时又不会自动升档，因此以手动模式加速时，拉高转十分听话，加速相当爽快。

　　底盘：底盘是马自达3最大强项,其采用了后多连杆式独立悬挂，操控性比卡罗拉、新宝来等车型更加出色，另外在舒适性方面，独立悬挂也比半独立悬挂更出色。除了悬挂外，马自达3的轴距长达2640mm，这给其直线稳定性带来了不小的保障。同时短车身设计也让其灵活性并不会输给那些小车型。

　　运动装备：马自达3没有配备ESP系统多少让人有些遗憾，但部分三厢2.0和两厢2.0都配备有前排侧安全气囊。多功能方向盘是全系标配，这提升了驾驭时的安全性，也更方便操作音响系统。