新车能有如此明显的提升，除了发动机与变速系统的全面优化以外，空气动力学的修改、底盘的平整化、全新电子动力转向辅助系统的应用等也是功臣之一。

　　由于动力输出的提升，2011款野马 V6车型也针对底盘进行了全面强化，包含避震器中的阻尼重新设定、弹簧系数的调整等，而全新的后悬挂下支臂、更为稳定的衬套、更高刚性的防倾杆与更优异的刹车系统等，皆可提升2011款野马的过弯极限，让其可达到与动力系统更均衡的动态演出。

　　2010款野马车型曾获得了美国当地撞击测试的五颗星防护表现，刚性更佳、溃缩设计更为优异的2011款野马，福特也表示信心满满，别忘了还有列标准配备的ESC、ABS等电子车身控制系统，也进一步的为其主动安全作严格把关。

　　在洛杉矶车展中更近一步的消息曝光前，福特表示全新的3.7L V6发动机将于福特位于克里夫兰的发动机制造厂中生产，而2011款野马车型则由Alliance工厂所负责生产组装。