奔驰设计雕塑。

　　记者：请您估计一下，未来5年到10年在奔驰的产品里，无论是燃料电池还是纯电动车这类产品能占到多少？

　　Kohler：未来5到10年内，按现在的发展趋势来看，采用新能源的车型大约会占到整个奔驰家族车型的5%到10%。我认为这应该是很高的比例，因为市场的变化会是很快的，主要还要看从现在开始，未来5到10年内消费者对于轿车的期望是什么样的、客户对于新能源轿车的需求是什么样的。如果说市场和客户对这方面需求增大，那么可能这类型的车会卖得多，这样生产的多了成本会降低；如果量小，成本肯定降不下来，这些都是我们要面对的一些很现实的问题。

　　人们对新能源轿车的接受程度，比如说对70kW功率电动车的感觉和对70kW内燃发动机的感觉其实是完全不一样的，因此大家对电动车理解和接受的程度，都会影响到今后新能源轿车的发展。

　　记者：奔驰有没有计划与其他品牌合作进行新能源开发？

　　Weber：对于合作，我们持非常开放的态度。只要有合适的合作伙伴，在一些合适的产品和项目上，我们都非常乐意与他们展开合作。另一方面，因为奔驰自身在产品研发方面的技术团队实力非常强，所以我们目前在研发上已经取得了很多成果。无论是电动车、混合动力车还是燃料电池车，我们的研发团队都有着很强的实力。

　　在降低成本方面，我们可能会更多考虑跟不同的厂商或第三方进行合作，比如说我们已经跟宝马以及其他一些厂商协商，在一些部件、某一部件或者集成部件等方面进行合作；目前也是由第三方来为我们的车供应电池。也许不久的将来，我们也有可能与中国厂商进行合作。

　　———戴姆勒集团董事会成员Thomas Weber