加油攻略

　　长 途 跋 涉 之下，为爱车加油成为一个重要环节。从观察油位灯亮起，决定是否加油，到加油之后，车辆出现各种不正常表现，加油前后都包含着一些使用习惯。对此，人们在选择油站的问题上，得学会分辨优劣的窍门。有的车主干脆带上备用油箱，其做法是否实用也引起了争议。

　　别等油位灯亮才加油

　　对于何时加油适合，有不少车主存在一种误解，他们总是等油位灯亮了，出现报警信号才去加油。因为油泵位于油箱内，连续工作时温度较高，浸在燃油中可以有效降温。而油位灯亮时，说明油面已低于油泵，如果每次都等灯亮再去加油，就会缩短油泵的使用寿命，存油太少或燃油耗尽还有可能烧毁油泵。如行驶3万公里以上更加要小心，存油太少时，油泵会将油箱底部的沉淀物抽起，导致阻塞油泵或阻断油路。所以，当燃油表的指针接近或刚刚指向红线时，就应该考虑加油。

　　选择加油站先观察

　　有些老司机指出，现在出门在外，选择了不良加油站，将对爱车带来伤害。如果想驱车去加油，不妨采取观察法，基本上观察的是两种车。一是油站里面的油罐车。当正要进加油站时，如果发现油槽上停着一辆油罐车在卸油，这时就要注意：油罐车补充的油料，会涌起槽底多年沉积。二是出租车。一般来说，作为在路面上行驶得最频繁的一种车，出租车加油比谁都勤。如果油品不好或者缺斤少两，他们在一两天内就能察觉。所以，不仅看加油站的品牌、规模、人气，经常有出租车光顾的油站，也有一定的参考价值。

　　汽油标号越高越好？

　　由于省内部分旅游区的加油站油品质量下降，甚至有的用低标号汽油冒充高标号汽油销售。如果将低辛烷值的汽油应用于高压缩比的车辆发动机上，将可能导致发动机产生爆震燃烧，功率下降，甚至损坏发动机零部件。对此，有些对价格不太敏感的车主，在加油时，会采取一种对汽油标号“认高不认低”的做法。对于出游过程中，不放心半路加油站的油品质量，对所加油品采取提高一个级别应对，不失为一种应对办法。但在油品质量正常前提下，长期盲目相信高标号汽油，会使这类高标号汽油高抗爆性的优势无法发挥出来，结果反而对车辆无益。

　　正常说来，选择加油标号应看压缩比。如果压缩比在8.5-9.0之间用90号汽油或93号汽油；9.0-9.5之间用93号汽油或97号汽油；9.5-10之间用97号汽油或98号汽油；10以上用98号汽油。以用93号汽油或97号汽油的车为例，如基本于市内行驶，50%以上时间时速低于60km，加97号汽油不会比93号汽油有明显好处；当50%的时间以100km以上时速行驶时(如跑高速)，为使发动机功效更好地发挥应使用97号汽油。发动机压缩比在9.5以上的车在120km /h行驶时，使用97号汽油比使用93号汽油百公里节省1-1.5升。