6.三菱欧蓝德

    8年时间欧蓝德在中国经历三次全新换代，中国多数车迷朋友都对OUTLANDER这个车型不感到陌生，但是现在最新一代的欧蓝德不仅在外观上比老款车型更有进攻性，在四驱系统上，三菱也在欧蓝德上下足了料。S-AWC超级全轮控制系统能根据不同路面状况调整出不同的驱动力分配模式。比如90：10（前轴：后轴）的柏油模式、70：30的雪地模式和55：45四驱锁定三种模式。

车身线条与上一代区别不大，只是大嘴前脸惹人夺目。

内饰简洁干净、也很素雅，黑银色调运动感很强。

    7.斯巴鲁森林人

    斯巴鲁是个不折不扣的个性化运动品牌，可是这一代的新森林人上你确不会感受到他在个性上的倔强和不妥协，除了全对称的水平对置发动机和四驱系统，其他方面它已经遗忘了上一代孔武有力的造型风格；也忘了上一代略微暴躁的驾驭激情。现在的森林人已经被驯化，城市得很纯粹、很地道。总而言之只有可切换的高低挡最终传动比还还留有斯巴鲁的印记。

这一代森林人的特点就是很有亲和力，以前的硬朗、叛逆都变得收敛了许多。

内饰设计有些复杂凌乱，但是配置较全，空间变换也很灵活。

    总结

    综合比较以上7款进口销售的城市型SUV，最大的亮点在于个性化。虽然在价格上它们与国产合资品牌相比没有优势，但从功能性上说，他们普遍表现得更为均衡，无论是外观设计还是内饰做工，以及为今日越来越被看重的越野通过性和四驱车更好的行驶安全性，他们的表现都可圈可点。对于受不了加价提车或是不喜欢随大流的车主朋友，以上车型都是值得考虑的对象。