在杭州买辆车，终于没那么难了。近日，记者调查了美系、德系、日系品牌的10款热门车型，发现其中5款已有部分现车，甚至全系都有现车。而在2月前，经销商口中它们的等车时间都在2个月以上。

　　记者也了解到，一度刮遍杭城车市的“加价风”、“加配风”，如今的“劲道”也减弱了——这10款热门车型，年前有9款需要加价或加配置才能提到现车，如今只剩3款。且这3款的加价、加配金额，与之前相比也有所降低。

　　曾经的疯狂在消退

　　周日下午，记者来到了杭州城西的某德系品牌4S店。“来看车吗？”一进门，销售人员主动迎了上来。年前，记者也曾走访这家4S店，一度无人理会，最后被告知“销售人员都在忙，你自己看车吧”。

　　记者发现，该4S店展示大厅中人并不多。“一方面这两天下雨，另一方面年后总有个平峰期，肯定不能与年前相比。”销售人员说，市场的火热程度，从展厅中的样车就能看出来。“之前，不少样车刚一到店，就会被人抢走；现在总算能摆上几天了。”

　　该品牌有两款车型最热门。年前，它们订车后分别要等待3个月、2个月，提现车要加价2万元、1万元；销售人员告诉记者，如今前一款车型尚需等待2个月，或加价1万元提现车，后一款车型已无需加价，且部分款型已有现车。

　　最热10款车，5款有现车

　　近日，记者以购车者的身份，调查了美系、德系、日系品牌的10款热门车型，发现其中5款已有部分现车，甚至全系都有现车。“有现车了，赶紧过来看看。”这是记者听到最多的一句话。

　　今年1月末，记者曾对这10款车型进行调查，得知它们的提车等待时间，最少的为2个月，最多的长达半年。如今，5款车已有现车，剩下5款车的等待时间，最少的为1个月，最长的也只需3个月。

　　一款美系品牌车，1月末记者询问时，某4S店销售人员声称“订单有100多个，最少须等到5月份”，而昨天，记者再次致电该4S店时，销售人员却称“有部分现车”了。“我们订车不用缴订金。很多人订了车以后，看看等不到，转买其他车型，就退订了。”销售人员解释说。