加价行情，从7万掉到2万

　　年前，由“车荒”引发的“加价风”、“加配风”曾令不少买车者望而却步。而随着现车的逐渐充裕，这两股“风”刮得也没那么猛了。1月末，一德系品牌的某款suv曾报出“7万现金提现车”的天价；而上周，记者再次致电该4S店，销售人员表示，“想要3月内提车，加价3万元现金；想要4月内提车，加价2万元现金；如果5月提车，平价订车就可以了。”

　　“加配风”亦是类似。年前，一款日系车需要加2万元装潢才能提到现车，昨天同一家4S店的销售人员表示，“加8000元装潢，就能提到现车”。另一德系车型，年前提现车需加装9000元导航，如今不加配置也能提到现车。

　　记者调查后得出，上述10款车型中，年前9款需要加价或加配置才能提到现车，如今只剩下3款。而这3款车中，加价、加配的金额也纷纷缩水。

　　再等等，或许买车更实惠

　　“去年车市原本火爆，加上人们急于买车，造成车源的紧俏。不少车商也利用买家急于提车的心理，人为造成了紧张。年后，人们不再急于买车，这下轮到车商急了，于是现车有了，加价降了。”

　　一位业内人士表示，年前涨，年后降是车市的传统。可去年的火爆车市，延长了“车荒”持续时间。“往往年一过，车源就不紧张了；节后不到两周，大批降价促销就出现了。可今年，直到最近才有所松动。”

　　记者注意到，进入3月，已有一些车商借“三八”妇女节等，开展了一些零星的促销活动。虽然其中大部分是送装潢、送礼品之类，实实在在降价的并不多，但这毕竟成为了年后杭城车市的第一波优惠。

　　记者也了解到，基于年前一车难求的紧张状况，不少厂家调整了产量及产品分配渠道。“相信这些动作，会在不久的将来影响杭城车市。接下来，车荒也许将进一步缓解。因此普通消费者想买车，不妨再等等。”业内人士建议。