中国正走向个性化

　　日内瓦车展很小但很热闹。

　　习惯了北京车展的大，不适应日内瓦车展的小，但立刻就被日内瓦车展展现的新能源与个性化所打动。

　　日内瓦城不大，一共才40万人，但小小的城市集中了众多国际组织和众多政商界牛人。日内瓦车展也一样，不大的展馆面积中，照样集中了知名厂商。新能源是此次车展的重头戏，各个国家政府都在为减排而努力，汽车行业自然不甘落后。

　　无论是豪华品牌奥迪、宝马、雷克萨斯，还是大众、雪铁龙、标致、西亚特、丰田、日产都少不了新能源的身影。丰田、PSA、日产以及来自中国的比亚迪还展示了充电站。人类将很快进入电动车的时代，但推进的快慢，一要看政府应对气候变化的决心，二要看石油价格的走势。

　　日内瓦车展的另一方面是充分展示欧洲市场的个性化需求，旅行版、掀背版、三门版、双门版、小MPV、大皮卡……车型非常丰富，欧洲国家经过百年的汽车生活，拥有众多个性化需求。

　　与日内瓦车展不同，北京车展等国内车展还是以厂家在销或者即将投放的新车型为主。这些车型集中于传统的三厢车和两厢车。中国市场的相对传统正是走向个性化的基础。这个过程将随着二次购车和消费者年轻化而逐步转变。

　　不是吗？SUV车型的热销、新高尔夫等年轻时尚车型热销等都在见证这种转变。更多个性化车型将为中国汽车市场带来更多新的活力，那时路上的汽车将更加靓丽！（王晓坤）