车企二度抢滩中国 北京车展成“车坛世博会” (3)——中新网
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    车企二度抢滩中国 北京车展成“车坛世博会” (3)
2010年04月28日 09:03 来源:解放日报 发表评论  【字体:↑大 ↓小

  上海通用汽车总经理丁磊:汽车让人与人变得更亲密

  汽车产业正面临越来越大的来自环保需求的压力,对此上海通用汽车总经理丁磊说:“汽车应该成为拉近人与人,心与心距离的工具。 ”

  上海通用此次参展的主题是在“绿动未来”的基础上,结合上海世博会,提出了“零距明天一起来”的理念。

  这对应了汽车产业发展要解决两个根本性的问题,一是对能源的依赖,另一个问题就是环保。同时还对应了互联网时代的一个社会问题。现在互联网发展得很快,但互联网也使得人际交往变得疏远。汽车作为交通工具,现实地拉近了人与人间的距离。汽车制造企业的终极梦想,是让科技与自然更和谐,让人与人更亲密,实现明天交通生活中的“零距离”。

  新能源车是一个热门的话题。新能源并不等于是电动,替代能源的探索一直都在进行,从过去的木材到木炭、到煤炭、到电、到石油、到化学能,到生物能,人们一直在寻找替代能源。

  替代能源有很多方式,现在谈得比较热的是电动汽车。电动汽车,首先必须要解决能量密度的问题。一公斤汽油里面含的能量比一公斤电池要大100倍。因此,我们需要提高电池效率,但是电池密度提高了以后,也会有安全隐患,目前的技术还不能彻底解决,但这不能阻碍我们追求替代能源的步伐。

  我认为真正衡量新能源是否普及,市场份额不是主要问题,有三个方面的标志更为重要,一是政府有具体的鼓励政策,鼓励广大消费者使用新能源车辆。二是汽车制造企业能够拿出成本上可以接受,技术上也可靠的新能源汽车。第三是消费者、全社会能够真正倡导绿色消费。从时间上估计,预计在今后10年内,即2020年,新能源车投入实际使用大概在10%之内,到2030年大概在30至50%左右。

  判断今年汽车行业、包括乘用车增长幅度,20%应该不是太大的问题。但是目前还有几个不确定性因素。上海通用还是会坚持对市场的快速反映,既要规避重大风险,也不会失去市场机会。

  此外,由于在中国市场的强劲表现,美国通用今天已经宣布,提前还清了政府借款,总共是84亿美元,通用不再有政府负债。

  东风日产副总经理任勇:实现绿色社会需要“先吃螃蟹的人”

  “东风日产致力于打造一个绿色环保的汽车社会。这需要一些‘先吃螃蟹的人’去探索。 ”东风日产副总经理任勇在车展表述了他的想法。

  在东风日产的“绿色城市计划”里面,环保战略一直从三个方面考虑:

  车。东风日产专心于研发最新的环保汽车技术,从变速器、发动机等多方面着手,通过车的节能减排,减轻环境负荷。

  人。东风日产致力于向社会传播节能的驾驶习惯。比如未来东风日产的车型将加载一套CARWINGS系统,该系统可每周收集驾车者的驾驶习惯,对驾驶状态进行分析,之后提供一个驾车建议,改善驾驶时的燃油消耗。

  交通信息。目前各大城市堵车现象严重,这意味着更多的污染是在堵车时产生的,如果道路更通畅,就能更环保。 STARWINGS系统能够根据实时路况信息规划最便捷的道路,节省你的时间,同时也节省燃油的消耗。

  事实上,要打造绿色城市,方法有许多,大家也都在积极推进。比方说中石油、中石化,现在有非常高的热情要在加油站里面建充电部。还有比如说中国电力、南方电网,也非常关注这一块业务。在勾画电动汽车未来的发展蓝图时,“智能电网”正越来越多地被提及,将来不仅能让电动汽车即时地充电储存能量,也能让电动汽车 “卖电”给电网,从而让电动汽车充电站能有条件地遍地开花。这样的话,电动车的使用成本比汽油车要便宜得多,可能只有1/3。

  随着规模的增大,成本的降低,电动车终会普及,但是这要一个过程。电动车早期的投入很大,投资回收也很慢,但东风日产愿意做 “先吃螃蟹的人”,为迎来绿色时代做出自己的贡献。

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直隶巴人的原贴:
我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
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