● 动态表现——动力符合日常驾驶需要 悬挂表现令人满意

　　在对inkaNet系统进行完讲解后，相信很多对荣威350感兴趣的读者都很关心它的动态行驶表现到底如何，我们现在就开始这部分的介绍。首先值得一提的是荣威350的方向盘。虽然方向盘的造型设计没有给我们留下深刻印象，但在试驾中我们对它倒颇有好感，荣威350的方向盘回馈力度和转向助力设置的比较适中，在舒适性和驾控感之间取得了恰当的平衡点。

　　坦白讲在试驾之前我没对荣威350的这台1.5L发动机抱有什么期待，毕竟排量有限而且荣威350本身的尺寸也不小。但在实际驾驶中这台发动机却能输出超出我们预期的能量，正常驾驶时可以做到游刃有余，而在需要加速超车时也有更多的潜力爆发出来。当然再怎么说它都和高性能不沾边，但应付日常代步使用时绰绰有余的。