本次由于需要体验inkaNet系统，所以试驾的车型均为350D讯豪版，因此我们也只能感受自动变速箱的表现而对手动版车型依然带有遗憾。而自动挡车型驾驶者脚下的两个踏板给我们的反馈就不相同。油门踏板比较正常，没有任何虚量，驾驶者的脚部动作都会被反应在车速的增加或降低上。而刹车踏板给人的感觉有所不同，说简单点就是比较硬，需要多用点力才能踩下去。对于男性驾驶者来说这样可以更精确的控制刹车力度，但如果是女性驾驶者可能会略感吃力。

　　在刚出酒店大门时需要过一个减速坎，就在我们开车压过去的同时车上所有人不约而同的说了句：够硬的。的确，荣威350的悬挂给我们的第一印象就是硬，绝对不像大多数日系车那样完全的舒适性取向，给人的感觉和德系车更为接近。而且悬挂表现的很有韧性，对颠簸的处理及时且干脆。在山路弯道中较有力的支撑给了驾驶者更多的信心。