石景山区远洋山水小区，进大门后就开始了人车分流，居民可以放心地在小区内活动。本报记者 胡雪柏 摄

　　■社区调查

　　关注焦点 如何通过人车分流减少机动车在小区带来的安全和噪音问题

　　抽查样本 东城区、海淀区、朝阳区等地多个小区

　　北京的机动车保有量已经突破400万辆，随着私家车持续增加，在社区里围绕着机动车和居民产生的问题也越来越凸显。如何通过人车分流减少机动车在小区里带来的行车安全以及噪音问题，成为居民关注的焦点。

　　胡家园

　　老小区将规划人车分流

　　胡家园社区建于上世纪80年代初，是一个典型的老小区。社区内有100多个产权单位，3700多户居民。小区里老年人比较多，道路也较窄。

　　记者在走访的过程中发现，不少车辆停放在路边，占用了人行通道，本来就不宽敞的小区道路显得更加拥挤。而车辆在从小区出来到马路上时，经常因为不耐烦而按喇叭，行人道路和机动车道路分割不清晰。

　　居委会王书记表示，随着居民购车的增多，老社区车位和道路的设计都渐渐地不能适应发展。目前居民们反映比较多的问题就是机动车在社区里的车速和噪音问题。为此，胡家园社区马上就要进行的绿地改建充分考虑到了人车的矛盾。在此次绿地改造中，将把人行道、车行道以及消防通道重新规划，争取做到行人和机动车不抢道；然后会对原有的车位进行调整，增加部分车位；在小区的各个入口安设保安，引导车辆停放，并对进出车辆进行登记。

　　为了加强车辆在小区里的管理，前不久居委会刚刚组织了对有车居民进行信息登记，初步统计居民车辆保有量340多辆。此后社区的保安、巡逻员等都会手持一份车辆信息名册，如果有发现乱行车停车的行为，将及时与车主联系进行更正。

　　世纪城

　　相邻小区车祸促成政策

　　去年12月，海淀区世纪城三期翠叠园开始通过开放地下停车库临时停车实现人车分流。此前，有业主在网上贴出给物业的公开信，呼吁禁止车辆进入小区地面，避免发生小区内车辆撞人的惨案。

　　在 “草拟给物业的公开信”的帖子里，发帖人认为小区的园区道路是供业主通行，孩子们经常在园区道路上骑车、踢球、打羽毛球等等，但他们的活动和安全经常受到进入园区车辆的打扰和威胁。他呼吁小区地面道路全面禁止机动车辆通行，并且希望征集各个园区业主，共同努力营造小区内的安全和谐。公开信发出后，几十位业主顶帖表示支持并完善建议。

　　对此，世纪城三期翠叠园管理处工作人员表示，小区一直努力实现人车分流。由于最近周边小区内发生撞人惨案，让物业决定对进入小区的车辆进行规范。为此，物业在两个出口设置了隔离墩，仅开放一个通道让消防车、警车、邮政车、急救车和搬家车辆出入。业主有急事时可以将车停在地下车库的公共车道上，只要不影响其他车辆进出，并且停留时间不超10分钟就行。