近几年，降价一直是车市的主旋律。但是随着钢材、石油、钢材等原材料价格的上涨，从汽车零部件到成品整车的价格都在悄然提升，汽车及零部件价格连年下降的趋势正在发生着改变。

　　连锁反应一

　　商用车价格“芝麻开花”

　　本报讯(记者 孙晓跃) 近几年，降价一直是车市的主旋律。但日前，记者在采访中了解到，江淮、江铃、北汽福田、东风等多个商用车品牌上调车价，汽车价格连年下降的趋势正在悄然发生着改变。

　　“目前，我们所代理的三个商用车品牌的价格都出现不同程度的上涨。其中，在一个月的时间里，一个品牌的商用车价格已经连续调整了两次。”长春市通洋汽车销售有限公司的总经理薛永新向记者表示。“钢材、能源等上游产品涨价，原材料紧缺是商用车价格上涨的直接原因。”一位不愿透漏姓名的汽车厂家相关负责人告诉记者“从5月初开始，厂家调整了旗下商用车型的市场指导价，价格的调动幅度从5000元～12000元不等，最高上调比率达到10%左右。”

　　安徽江淮汽车股份有限公司东北分公司经理张中在记者采访时表示：“商用车主要以钢铁作为主要原料，钢铁价格的上涨直接威胁着商用车的生产成本。由于年初以来，原材料上涨幅度太大，对于汽车厂家本身，尽管在想方设法地从内部化解成本增加的压力，但仍然难以承受，因此，很多商用车厂家不得以调整了车型的市场价格。

　　另外，7月1日，商用车实行国三标准，不符合标准的车型面临退出市场的可能，这一政策的实施迫使商用车厂家进行技术升级，对发动机进行改进，而这一改进使得商用车的生产成本至少增加5000元～10000元。这是使商用车价格普遍上涨的又一原因。”

　　据了解，尽管商用车市场大多数车型的价格出现上涨，但对销量的影响并不大。长春市通洋汽车销售有限公司的总经理薛永新分析说：“大环境CPI的上涨已经让消费者对涨价有了一定的心理准备，而且，涨价是普遍行为。多数消费者都能接受，只有少数消费者持币观望。”

　　连锁反应二

　　轮胎价格“水涨船高”

　　本报讯(记者 张英书) 日前，米其林、普利司通、横滨、韩泰、固特异等品牌轮胎纷纷上调销售价格，价格平均涨幅3%～8%不等。随即，记者在长春市几家轮胎经销店进行了采访，型号205(胎面宽，单位为毫米)以上的宽胎的价格涨幅较大，从目前的销量来看，轮胎的价格上涨，对销量的影响并不大，因为轮胎是车的必需品，只要到了该换胎的时候就必须要换。”一品牌轮胎的汽车装饰店周经理说。

　　横滨轮胎销售(上海)有限公司渠道管理课课长钟宝华在接受记者采访时表示：“由于国际石油、钢材等原材料价格上涨，轮胎价格的上涨是必然趋势。横滨轮胎从3月份开始上调价格，平均上调幅度在3%左右。价格在15万元以下车所用的轮胎涨幅很小，有个别的还没上调，而价格在二三十万以上车型所用的轮胎涨幅较大。”

　　锦湖(中国)轮胎销售有限公司市场企划科科长赵华桥在接受记者采访时也表示：“针对其他品牌轮胎价格上调，锦湖轮胎正在研究解决方案。锦湖轮胎市场价格目前没有变化，但受物价上涨影响，以后不排除涨价的可能性。”