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零增长预期加重一线城市难增长 车企掘金二三线

2008年12月24日 09:26 来源:每日经济新闻 发表评论

  今年,受到金融危机冲击,中国车市由20%以上的增速一下降至10%以下,国内主流车企奇瑞、上海通用、一汽丰田等相继传出减产。

  国家正在制定一系列拯救汽车业的政策,在12月中旬给了市场一些暖阳,但到底能给车市多大刺激,目前还是未知数。在未来市场还不明朗的情况下,车企除了寻求自身产品转型外,也将目光集中到了极具潜力的二三线城市,寻求新增长点。

  预期

  “明年车市零增长”

  来自中国汽车工业协会的统计显示,1~11月,乘用车增幅继续回落,累计增长自2006年以来首次低于10%。接下来的12月,按常规销售应明显好于11月,但第一周销量却下降了29%。

  东风日产总裁大谷俊明表示,今年8月份车市出现了负增长,9月份恢复了增长,10月份又呈现了负增长,这种起起伏伏的情况让他看不懂市场的走势。

  东风日产市场部部长杨嵩认为,金融危机影响下,中国消费者一定会缩减或者是延迟对汽车这种大宗消费品的消费,所以说汽车行业是受金融危机影响比较大的行业之一。

  金融危机对中国的冲击已经使消费者心理变得相当脆弱,车企普遍看淡明年的销售。

  “我们预计明年车市零增长。”这是东风日产总裁大谷俊明本月13日在推出新车后作出的预测,这家今年增长率可能达到60%的企业,对该企业明年的增长预期是10%。他同时预计,明年豪华车市场的增幅不到10%。

  北京现代也是今年增长较大的企业,但他们对明年的预计也不乐观。北京现代销售部部长刘智丰日前表示,预计明年上半年中国汽车市场将负增长,全年将实现6%的增长。

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