航空公司为规避航班延误责任 频上演关舱门游戏(3)

　　让旅客颇觉不爽的是，旅客为何要购买了旅行保险产品才可享受千元赔偿？其他旅客为何不具有这样的待遇呢？有网友称：“航班延误两三个小时最为常见，四个小时以上的情况并不多，因此这项承诺实为作秀，航空公司其实没付出什么成本。”

　　对此，东航方面表示，这20元费用同时还包括了其他保障，如行李延误，人身保险等。在发生延误后，只要旅客的东航机票未退，并且由东航主动为旅客安排搭乘替代航班（非东航班机），也可获赔。无论旅客是否选择购买此项保险产品，东航对所有旅客的服务承诺不变。在航班不正常情况下，东航将严格按照相关法律法规履行承运人的责任，保障旅客合法权益。

　　律师说法

　　东航做法扰乱航空市场

　　航空法专家张起淮在接受记者采访时坦言，东航此举有作秀嫌疑，并且有悖国外通行做法。张起淮表示，东航这一做法“看上去是积极的，但将会阻碍中国航班延误赔偿标准的出台。”

　　民航局2004年出台《航班延误经济补偿指导意见》，其中指出航班延误超过4小时要补偿，但由于民航局并未对补偿标准、补偿方案给予明确意见，因此在航班发生延误时，航空公司给予的补偿政策常常成为旅客质疑、投诉的主因。对此，张起淮表示：“具体的赔偿数目应该由物价部门来制定，此外还应该进行听证。”

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　　国内首架A380预计明年抵京

　　预计明年8月份，北京将迎来国内首架空客A380。昨天，A380唯一的中国订户中国南方航空股份有限公司相关人士透露，该公司购买的“空中巨无霸”将在北京“上岗”，并且北京将作为该公司旗下的5架空客A380的运行基地。