游艇经济快速发展 中国离"游艇休闲"有多远？

   蓝天碧海，金色沙滩上停泊着几艘白色游艇，游艇主人正惬意地享受日光浴——这如画的意境正在打动中国人的心。作为新兴产业和消费领域，被称为“漂浮在黄金水道上的商机”的游艇产业开始在中国展现出巨大潜力。

　　像汽车产业一样，游艇业对经济的综合带动性很强，然而，可以普及化的游艇休闲时代何时到来？业内人士指出，这条黄金水道的打通还需要诸多支持。

　　游艇经济快速发展态势显现

　　日前在天津举行的“２０１０中国旅游产业节”上，共有国内外５０多家游艇公司参展的邮轮、游艇展区吸引了大量参观者驻足。同时，在天津游艇码头，众多参观者饶有兴趣地应邀试乘游艇。

　　在渤海东疆港码头刚刚试乘完游艇的公司白领于敏满脸兴奋：“感觉好极了！我问了一下，在这个展览上较便宜的一艘游艇是３０多万元，游艇好像也没有想象中那么贵，但不知何时才能真正走进我们的生活。”

　　作为一项有品味的水上休闲运动，游艇运动的神秘面纱正在逐步揭开。中国交通运输协会游轮游艇分会秘书长郑炜航表示：“未来几年，相信游艇业将成为中国一项可以普及化的蓬勃发展的产业。”

　　目前，在发达国家，工薪家庭拥有私人游艇已不是什么新鲜事，美国每１６个人拥有一艘游艇，挪威、芬兰、新西兰等地更高达每６人到７人拥有１艘游艇。按照国际惯例，在人均ＧＤＰ达到３０００美元时，游艇经济开始萌芽；当人均ＧＤＰ达到５０００美元至６０００美元时，游艇经济进入快速发展阶段。中国珠三角、长三角、环渤海沿海发达地区的人均ＧＤＰ已经达到或超过８０００美元，随着消费升级，中国游艇经济快速发展的态势已经出现。

　　“目前，中国游艇产业进入快速成长阶段，产业环境条件正逐步优化，该产业正在逐步加强。”中国船舶工业行业协会船艇分会秘书长黄振纲对记者表示。法国百富勤公司测算，中国中等收入家庭６年后将达１亿个，户均拥有资产６２万元，意味着巨大的潜在消费市场。

　　在旅游产业节博览会上记者看到，展出的游艇由于品牌、尺寸、功能不同，差价较大。从１５００万元的高档豪华游艇到３０多万元的产品都有。许多销售人员表示，不同档次的产品销售都不错，市场逐年攀升。

　　“中国需要理解的是，游艇不是只给高端人士提供的豪华活动，当人均ＧＤＰ突破５０００美元时，更多人会享受这种服务。重要的是利用这样的展会等多种机会，让人们亲身感受游艇的乐趣。”参会的海外资深游艇人士托马斯说。

　　游艇普及化需要搭建公共平台

　　游艇业的产业链涉及研发、设计、制造、销售、使用、保养、修理、旅游等一系列活动，具有高回报和强带动性。国际游艇产业每投入１美元可带来６．５美元至１０美元的回报效益，将带动诸多领域的就业和消费。

　　黄振纲表示，目前全国的生产厂家已达３６４家。中国整体游艇生产能力已跻身全球十强。随着游艇生产企业的增加，成本的降低和价格的大众化，国内富裕阶层扩大和迅猛发展的旅游经济终将为我国的游艇产业发展带来全方位的机遇。他认为，中国游艇业发展不能停留在模仿阶段，必须走出一条有中国特色的创新发展之路。

　　长期以来，中国存在一种观念误区，把游艇归结为典型的奢侈品。中国环球航海先行者翟墨先生表示，如同汽车一样，游艇是价格多元化的产品，有高中低端之分。“就像汽车一样，有开夏利、ＱＱ的，也有开奔驰、宝马的，以后游艇消费会根据不同的市场需求，开发出各种档次的产品。”