铁道部将推铁路“一卡通” 高铁或率先使用

　　日前，铁道部发布了新修订的《铁路旅客运输规程》和《铁路旅客运输办理细则》(以下简称“客规”与“客细”)，新规今起实施。除了将使用儿童票执行的身高标准从1.1～1.4米调整为1.2-1.5米外，车票改签也做了重大调整。本报将近期市民反映的乘坐火车时会经常发生的状况，结合新修订的客规与客细，整合了“八大疑问”，为您一一详细解读。

　　关于改签

　　未赶上普通列车，车票将作废

　　记者了解到，规定中所指的普通列车，可以理解为非动车组旅客列车。新规规定，办理普通列车车票改签手续原则上应当在开车前办理，只有特殊情况经站长同意可在开车后2小时内办理。所以，如果市民在没有特殊情况下而未赶上普通旅客列车的话，车票就作废了。

　　动车票改签不受开车两小时内时间限制

　　如果没有赶上动车的话，后果将是怎样？新规规定为，持动车组列车车票的旅客改乘当日其他动车组列车时不受开车后2小时内限制。简单一点说，未赶上动车组列车的话，车票并未作废，可以去办理改签手续。

　　新规规定，全程在铁路运输企业管内运行的动车组列车车票有效期由企业自定。据悉，上海铁路局结合实际情况，具体规定为，“管内动车组列车车票的有效期为当日当次有效”。也就是说，旅客出行，必须按照车票票面指定的乘车日期以及车次去车站上车，如需提前或改晚，必须去办理始发改签手续。

　　持直达票旅客中途下车车票作废

　　现行规定是乘坐动车组列车中途下车车票失效，对于乘坐普通旅客列车中途下车在有效期内可以办理中转签证手续。但是12月1日起，持直达票的旅客在非因伤、病等特殊情况下中途下车，前程(即中途下车站至票面终点站)车票都将失效作废。

　　关于乘车

　　低价票车厢的旅客不能在高价票车厢停留

　　新规对乘车时携带的行李大小作出要求，乘坐动车组列车乘客只能携带长宽高总和不超过130厘米，重量不超过20千克的行李。

　　此前在乘车过程中，因为要到餐车吃饭、上厕所、取开水等一些情况，在各车厢间相互走动是很常见的。但是从今天起，除非有特殊情况并经列车长同意外，持低票价席别车票的旅客不能在高票价席别的车厢停留。

　　新规定还新增了3种不能购买学生票的情况，是：学生证没有按时办理学校注册；学生证优惠乘车区间更改但未加盖学校公章；没有“学生火车票优惠卡”、优惠卡不能识别或者是优惠卡芯片存贮的信息，比如乘车区间、学校信息与学生证记载不一致的。　　　黄佩诗 徐媛园

　　最新消息

　　铁道部将推出铁路“一卡通”

　　可能在高铁率先使用

　　前天，记者从铁道部了解到，铁道部与中国银行宣布启动银联标准铁路预付卡项目合作。铁道部所属单位、中国银行及中国银联等相关机构将筹建合资公司，并以该合资公司为运营平台推出银联标准铁路预付卡。此卡类似公交一卡通，有望在高铁线路率先使用。

　　预付费卡类似公交一卡通

　　铁路预付卡是铁路电子支付体系建设的重要组成部分。铁道部与中国银行领导表示，双方将充分发挥各自行业领域内的资源和服务优势，利用银联卡的支付标准和受理环境为铁路客户提供便捷的支付工具。

　　银行方面人士表示，这种铁路预付卡类似公交一卡通。与目前普通的银行卡多为磁条卡不同，铁路预付费卡是非接触式的银行卡，只要在刷卡机上一晃就可刷卡成功。预付卡是先在卡内存入一定的现金，再进行消费，可再充值。据银行人士介绍，此卡主要针对频繁乘坐火车的差旅人士，预付卡也有望在一些高铁线路和动车线路上率先使用。而其他不经常乘坐火车的市民可以选择用现金到柜台和网点购票。此外，该银行人士表示，预付费卡今后还有望在其他地方进行刷卡购物消费，前提是商家有能够接受非接触式银行卡的POS机。据了解，目前银行正在逐步升级POS机，今后将有越来越多的地方可以受理此类非接触式的银行卡。

　　网络订票技术方案基本确定

　　“铁路网络订票项目已进入实质性推进阶段，技术方案基本确定，相关准备进展顺利。而此次铁道部和中国银联合作，将加快铁路网络订票的推进。”铁道部相关负责人表示。　　黄佩诗 徐媛园