铁道部新规实施 网友：把乘客分成三六九等？(2)

　　很多网友认为，这一措施很不人性化，“给人的感觉就是为了维护高票价旅客的利益。”

　　此外，也有旅客质疑，如果花更多的票钱可以获得更好的服务和乘车环境，那么站票无论舒适程度还是乘车环境都无法与座票相比，为什么票价却是一样的？“铁路部门在制定规章制度的同时，应该多站在旅客的角度想一想。”

　　-记者手记

　　新规应体现公平多考虑乘客呼声

　　今天，铁道部修订后的新规正式“上岗”。面对新规，旅客非常关注，但是看清楚了其中的个别条款后，旅客的反应又是激烈的。

　　普通车车票须开车前改签，不同席别车厢不能随意串行，这样的修改被认为“还不如以前”。而在作出这些让旅客想不通的修改的同时，很多长期被诟病的情况却依然如故：火车延误不赔偿，站票与座票同价。

　　在越来越市场化的今天，谁付的钱多就能享受更好的服务本无可厚非，但铁路运输不能完全按商业化操作。而且就算抛开铁路运输部门的公共产品属性不谈，只允许你晚到不允许我晚到，这公平吗？

　　【新规其他变化】

　　儿童票标准“长”10厘米

　　旧规中，可购买儿童半价座票的身高标准是1.1-1.4米。

　　新规中，儿童半价票的标准“长”了10厘米，提高为1.2-1.5米的儿童可购买半价座票。这也意味着，儿童乘火车免票的身高上限也由1.1米提高到1.2米，更多的孩子将能享受到免票乘车的优惠。

　　直达票中途下车票作废

　　旧规中，对于中转的要求是：乘坐普通旅客列车中途下车在有效期内可以办理中转签证手续。

　　新规定中，直达票旅客中途下车，车票就作废。所谓直达票，就是从发站至到站不需中转换乘的车票。从今天开始，除非是因为伤、病等原因，不能继续乘车的，可以经站车证实可按规定退票，否则其他情况直达票中途下车的话，车票将会失效。

　　学生票新增限购规定

　　新规中，新增了3种不能购买学生票的情况，分别是：学生证没有按时办理学校注册；学生证优惠乘车区间更改但未加盖学校公章；没有“学生火车票优惠卡”、优惠卡不能识别或者是优惠卡芯片存贮的信息，比如乘车区间、学校信息与学生证记载不一致的。

　　出站时不再回收车票

　　旧规中，车站对已使用完毕的车票应回收。旅客需报销时，应事先声明，站、车将销角的车票交旅客作为报销凭证。但学生票不给报销凭证。

　　新规中，出站时车站回收车票的条款已被删除。 记者 刘春霞