节前春运15天,全国铁路预计发送旅客约1.1亿人次

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节前春运15天,全国铁路预计发送旅客约1.1亿人次

2023年01月22日 05:36 来源:人民日报
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  节前春运十五天,全国铁路预计发送旅客约一点一亿人次

  流动的中国,充满生机活力(坚定信心 开局起步)

  “爸爸!妈妈!”江西赣州西高铁站出站口外,7岁的欢欢从奶奶身边冲出去,扑进爸爸怀里。刘志青夫妇在深圳务工,已有3年没回家过年。望着两鬓染霜的母亲,搂着个头蹿高不少的女儿,刘志青眼眶湿了,“走,回家。”

  往西北约1600公里,西安北站,25岁的徐小妹拖着行李、拎着礼物,下了返乡专列,直奔换乘通道,“火车进站就激动得不行,太想家人了。今年回家的人这么多,真是超预期。”

  再往西北约2600公里,乌鲁木齐站,王赣生登上开往鹰潭的T308次列车,视频电话里,爸爸抢镜唠叨:“你那屋,你妈都打扫好几遍了,是后天下午3点22分进站吧?出站就让你喝上热酒酿!”

  1月18日,习近平总书记通过视频连线看望慰问铁路客运干部职工时指出,今年春运是疫情防控进入新阶段后的第一个春运,客流量大幅回升。交通运输部门要坚决贯彻落实党中央要求,提升保通保畅能力,确保人民群众平安健康出行,确保重点物资运输畅通有序。

  广袤大地,列车飞驰,回家团圆是最暖心的春节礼物。1月7日至21日,节前春运15天,全国铁路预计发送旅客约1.1亿人次,同比增长约28%。旅客们感慨:“流动的中国,浓浓的年味,真好!”

  运力充足,温馨春运映照温暖中国

  1月18日,早上7点半,徐州高铁站,候车大厅熙熙攘攘。“客流明显回升,这个春运热起来了。”徐州站党委书记李博介绍,农历小年前后,徐州高铁站和徐州站的每日旅客发送量已恢复到2019年同期的90%以上。节前春运15天,长三角铁路共发送旅客2384.8万人次,较2022年同期增长24.6%。

  春运是关系人民群众切身利益、关系经济发展和社会稳定的一件大事。今年春运,统筹用好去年开通的新成昆铁路、银兰高铁等新线,以及北京丰台站、杭州西站等新站资源,铁路最大客座能力较2019年春运增长11%,运力充足。

  ——公益慢车不停歇,票价不涨,年货实惠。

  大兴安岭银装素裹,齐齐哈尔开往加格达奇的4045次公益慢火车里暖意融融。3号车厢里贴着对联、福字,临时货架摆满冻梨、冻柿子、大米、蔬菜等商品,年味儿扑面而来。“这鸡蛋价格和大集上一样便宜,给我称5斤。”75岁的白桦乡村民张华军连连点头。今年春运,齐齐哈尔客运段把百余种年货搬上列车,办起“列车大集”,“不受冻就把年货办了,老省事啦。”

  大凉山区晨雾散去,成昆铁路5633次公益慢火车上,凉山彝族自治州越西县普雄镇曲可地村村民阿尔阿支忙个不停。装着80多只鸡的背篓、麻袋逐一放好,阿尔阿支坐在椅子上算账,“山里收货,西昌卖,160多公里,火车票价12块5,风雨无阻,还不收货运费,一只鸡能赚10元。这火车就是乡亲们的致富车!”

  车过冕山,头顶大桥上,新成昆线的“绿巨人”动车组飞驰而过,车厢里一阵兴奋,“动车和慢车握手喽,新年也要搭新车,日子越过越红火。”

  ——务工专列跑得快,线路更广,车次多元。

  “坐爱心专列回家过年,待遇高得很!”1月14日一早,肖贤六告别工地,拎着行囊,赶往西安北站。候车大厅里,西安市总工会送上红围巾、吉祥兔,肖贤六心里更暖了,“我们是农民工,也是新市民,福利保障有了,新年干劲儿更高。”

  这一天是北方农历小年,300多名四川籍务工人员,乘坐陕西首趟爱心专列D4207次,启程返乡。专列上,福字窗花和新春挂饰将车厢装点得格外喜庆,志愿者打快板、演魔术,车厢里一片欢歌笑语。

  您来城市积极贡献,城市送您回乡团圆。1月7日,广东春运首趟临客列车K4562次从广州站驶出,直奔四川渠县,列车上座率达100%;1月13日,260多名在闽川籍务工人员及家属从福州火车站出发,免费乘坐K1268次列车返乡;为满足旅客需求,南宁局加开38对夜间动车组列车……春运期间,临客列车、夜间高铁、返乡专列有序发车,为新市民开行“暖心车”,温暖回家路。

  服务优化,平安春运守护流动中国

  “G631次列车预告进一站台,上车人数185人。”

  “检票口,G631次列车停检。”

  萍乡北站,综控室里电话铃声和对讲机声此起彼伏。工作台上,综控员陈梦丽紧盯着电脑,食指不停地点击鼠标,协调列车进路,时间精确到秒,“我们是车站的大脑、列车的引航员,为了旅客安全,坚持底线思维,分秒必争。”

  北京西站,候车区域强化保洁通风消毒,检票闸机、卫生间门把手等重点部位加强消毒频次,二楼大厅12306服务台还配置口罩、老花镜、针线包、红十字急救药箱,方便旅客随时取用。

  “车站人员密集,更要为旅客想得多一些、细一些。”北京西站新闻发言人梁兆钰介绍,今年春运,北京西站预计发送旅客368万人,比去年同期增长80.5%,“进了车站,就让大家感到踏实,不仅走得了,还走得舒服、走得平安。”

  节前安全返乡、节后顺利返岗返校,是游子的期盼,也是春运人的心愿。严格落实各项防控规定,加强重点处所通风消毒,定期开展环境采样监测,最大限度降低交叉感染概率……今年春运,铁路努力营造更加健康、舒适、安全的出行环境。

  ——智能化、数字化,出行更高效。

  呼和浩特站,车票查验系统升级改造,旅客不需摘口罩,刷身份证即可进站、乘车。扫码智能车票查询机,输入车次,即可查询检票口、进站口、列车正晚点等信息。

  上海虹桥火车站西侧轨道,智能探伤机器人正对钢轨道岔体检,6种探头犹如“火眼金睛”,轨表探伤误差控制在0.5毫米以内。

  借助数字化、智能化提升旅客出行体验,是今年春运服务的亮点。“今年春运,铁路开展互联网订餐的车站由55个增加到76个,覆盖全国铁路枢纽和客流较大车站。到站补票和列车补票业务环节,也全面实施电子化。”中国国家铁路集团有限公司客运部主任黄欣说。

  ——重细节、优体验,服务更周到。

  在郑渝高铁列车上,武汉客运段乘务组准备了“便客服务袋”,儿童练字绘画小工具、针线、行李防丢失贴环、多插头手机充电器等小物件,配备齐全;在沈阳站,服务台设置了两分钟免费温馨电话,备旅客急用之需;在青岛西站,“爱心妈妈小屋”里的可折叠婴儿护理台、婴儿床收纳柜等用品,让母婴旅客候车更方便……车站里、列车上,透着暖意。

  黄欣介绍,今年春运,旅客办理补票、变更等客运业务时不再收取手续费,站内便捷换乘的车站也由80个增至100个,进一步提升旅客出行体验。

  保供保畅,有序春运支撑活力中国

  保供保畅,有力有序,流动的中国展现经济复苏活力。

  走,乘着高铁去滑雪。北京清河站站台,等待托运的雪具装满小推车,开往崇礼的D6713次列车上座率超过90%。北京冬奥会后的首个滑雪季,乘坐京张高铁崇礼、太子城方向列车的滑雪游客热情高涨。“元旦以来,去崇礼滑雪的乘客越来越多,春运客流明显攀升。”北京客运段京张高铁车队业务指导孙磊说。

  快,坐上动车游海岛。褪去冬装,举起自拍杆,海南环岛高铁车厢里,南腔北调中透着欢愉。1月7日春运启幕以来,截至1月17日,海南进出岛旅客列车总共开行132趟,到发旅客同比增长50.8%,大动脉助力旅游复苏。

  火,国际班列运年货。钦州铁路集装箱中心站,满载越南速食面条、泰国椰汁等货品的铁海联运班列缓缓驶出,沿着西部陆海新通道,直奔重庆;西安国际港站货场,汽笛声声,中欧班列将哈萨克斯坦的1300吨面粉顺利运抵……国际班列运来各国特色产品,活跃消费,丰富市场。

  稳,重载铁路输煤忙。大秦铁路龙头车站,湖东站二场,重载列车主控司机王楠伸直手臂,指向前方:“绿灯,正线通过!”长达2.6公里、装载近2万吨煤的重载列车缓缓开动。

  今年春运,大秦铁路、浩吉铁路、唐包铁路等煤炭运输大动脉,压缩列车间隔、提高通过能力,奔腾的“煤河”昼夜不息。“春运期间,我们每天有近300人盯在电煤运输的关键岗位上。做好能源保供,一分钟也耽误不得。”中国铁路呼和浩特局集团有限公司货运部营销科科长静国臣说。

  客流回暖,人气复旺,市场向好。春运路上,是一个热腾腾的活力中国。

  本报记者 陆娅楠 朱 磊

【编辑:邵婉云】
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